VISITAS RECIENTES

AUTISMO TEA PDF

AUTISMO TEA PDF
TRASTORNO ESPECTRO AUTISMO y URGENCIAS PDF

We Support The Free Share of the Medical Information

Enlaces PDF por Temas

Nota Importante

Aunque pueda contener afirmaciones, datos o apuntes procedentes de instituciones o profesionales sanitarios, la información contenida en el blog EMS Solutions International está editada y elaborada por profesionales de la salud. Recomendamos al lector que cualquier duda relacionada con la salud sea consultada con un profesional del ámbito sanitario. by Dr. Ramon REYES, MD

Niveles de Alerta Antiterrorista en España. Nivel Actual 4 de 5.

Niveles de Alerta Antiterrorista en España. Nivel Actual 4 de 5.
Fuente Ministerio de Interior de España

lunes, 17 de junio de 2024

¿Fallecimiento de pasajero en Vuelo? Protocolo IATA




Es poco probable que ocurra, pero no imposible. Por ello y para que sepas cómo afrontarán esta situación las autoridades aéreas y la propia compañía, desde reclamador.es resolvemos las dudas sobre qué pasa si alguien fallece en un avión.

¿El avión aterrizará de emergencia si una persona fallece durante un vuelo?
Esta decisión la tomarán entre el comandante del avión y las autoridades aeroportuarias. Dependerá en gran medida de la distancia restante para llegar al destino y el aparente motivo de la muerte del pasajero. Es decir, no existe una regla fijada en la que se obligue a la aeronave a aterrizar en el aeropuerto más cercano o dar la vuelta si alguien fallece dentro del avión.

En el caso de que se decida que el vuelo continúe, las aerolíneas suelen tener definidos unos protocolos de actuación. Así, habitualmente, los tripulantes de cabina trasladan el cuerpo a la zona del avión menos masificada, le abrochan el cinturón y le tapan, para evitar que el fallecido sea visto por el resto de viajeros.

No, el cuerpo no puede ser ubicado en los baños del avión. Esto es debido a que podría moverse y, además, supondría una falta de respeto para la persona fallecida.
No se certifica el fallecimiento oficialmente hasta que el avión aterriza
Las funciones del comandante se limitan a comprobar las constantes vitales de la persona e informar de la situación, pero quien declara legalmente su defunción es un médico. Cuando el avión se disponga a aterrizar informará a las autoridades para que un médico del servicio de Sanidad Aeroportuaria acuda a la aeronave se certifique el fallecimiento y se proceda al levantamiento del cadáver por la persona competente para ello. Hasta entonces, el cuerpo no podrá salir del avión.

Dependiendo de la causa de la muerte, si esta es o no clara, el avión podrá quedar en cuarentena. Imaginemos que la causa de la muerte es una enfermedad infecciosa. Las autoridades impedirán al resto de pasajeros abandonar el avión para evitar que la enfermedad se propague.

¿Y cuándo el que enferma o fallece durante un vuelo es el comandante?
En el hipotético caso de que el comandante enferme de gravedad o fallezca, el copiloto asumirá sus funciones. Si este también enfermara, un tcp (tripulante de cabina) podría asumir el control de la aeronave y hacerla aterrizar. El personal de vuelo es formado para aterrizar una aeronave en caso de emergencia. Como en el anterior caso, existe un protocolo en el que se fija detalladamente cómo actuar en esta situación.

Y sí, es raro que piloto y copiloto enfermen a la vez. ¿Por qué? Ambos suelen ingerir comidas diferentes para evitar estas situaciones y que, ante una emergencia, siempre uno de ellos pueda hacerse con el control del avión.

Fuerza mayor
Si el avión se retrasa o tiene que aterrizar en otro aeropuerto distinto al de destino por la enfermedad o defunción de un pasajero dentro del avión, no se podría reclamar una compensación económica, pues nos encontraríamos ante una causa ajena a la aerolínea. Sí tendrían, en cambio, otros derechos los pasajeros, como el de asistencia o información.

Aunque lo normal es que en estos casos el avión reemprenda su ruta, si por cualquier razón (cuarentena, inmovilización del avión, etcétera) el viaje se cancela, la aerolínea debe transportar al pasajero a su destino final.


https://www.iata.org/whatwedo/safety/health/Documents/death-on-board-guidelines.pdf



Free PDF IATA Medical Manual 11th Edition June 2018/ Manual Medico de IATA "International Air Transport Association"


Covid-19: Mapa interactivo de restricciones de Viajes by IATA/ Timatic


IATA propone una estrategia de seguridad multinivel para la reanudación de la industria. Covid-19


¿Fallecimiento de pasajero en Vuelo? Protocolo IATA


¿Cuales son las posibilidades de ser in infectado en un Avión de Coronavirus?


¿QUE ES TELEMEDICINA? Marco de implementación de un Servicio de Telemedicina OMS / OPS pdf


How airlines deal with in-flight medical emergencies? 1 in every 604 flights involves medical situation, study says. In-flight Medical Emergencies "Be Prepared"


Guidance for Vaccine and Pharmaceutical Logistics & Distribution  IATA by IATA. Covid-19


SUBITUS International 
 @SUBITUSINT #SUBITUSINT 


Luces de aeronaves. Aviones 

https://emssolutionsint.blogspot.com/2022/12/luces-de-aeronaves-aviones.html

Medicina Aeronáutica: Conceptos Generales (Libro) PDF Gratis https://emssolutionsint.blogspot.com/2018/07/medicina-aeronautica-conceptos.html

MEDEVAC / TACEVAC / CASEVAC / AROMEDICINA / TRANSPORTE AEROMEDICO
https://emssolutionsint.blogspot.com/2019/08/medevac-tacevac-casevac-aromedicina.html

IATA Medical Manual / Manual Medico de IATA "International Air Transport Association" Free PDF https://emssolutionsint.blogspot.com/2011/05/iata-medical-manual-manual-medico-de.html

Les esperamos en nuestro grupo en TELEGRAM

  https://t.me/joinchat/GRsTvEHYjNLP8yc6gPXQ9Q



Heli-operaciones
Estableciendo una Zona de Aterrizaje de Helicóptero
MEDEVAC / TACEVAC / CASEVAC / AROMEDICINA / TRANSPORTE AEROMEDICO https://emssolutionsint.blogspot.com/2019/08/medevac-tacevac-casevac-aromedicina.html #MEDEVAC #DrRamonReyesMD #AIR #AVION #HELICOPTERO #CASEVAC #TACEVAC #AEROMEDICAL 
Fuente 


Curso gratuito Universidad de Harvard Anatomía humana: casos musculoesqueléticos Aprenda la anatomía

Aprende anatomía humana con este curso GRATUITO de Harvard 🫀🫁 
Enlace al curso 
HarvardX: Anatomía humana: casos musculoesqueléticos
 Aprenda la anatomía básica para comprender cinco lesiones musculoesqueléticas que se observan comúnmente en la medicina de atención primaria y en la práctica de especialidad clínica ortopédica. Siga a pacientes hipotéticos desde la lesión hasta el quirófano.

DIRECTRICES PARA EL TRATAMIENTO DE CONVULSIONES PROLONGADAS EN NIÑOS Y ADULTOS

DIRECTRICES PARA EL TRATAMIENTO DE CONVULSIONES PROLONGADAS EN NIÑOS Y ADULTOS…

Por Corey M. Slovis, MD, FACP, FACEP, FAAEM, H. Evan Dingle, MD

Un paciente con convulsiones es una Emergencia prehospitalaria relativamente común, y todos los Proveedores del SEM deben ser expertos en el cuidado de pacientes con convulsiones. 

Aunque la mayoría de las convulsiones se detienen espontáneamente, es esencial tener una estrategia bien planificada cuando se encuentra un paciente con convulsiones activas.

La Sociedad Estadounidense de Epilepsia ha publicado recientemente sus pautas basadas en la evidencia para el tratamiento de niños y adultos con convulsiones activas, y este artículo incorpora sus recomendaciones de tratamiento.

Se utilizan muchos términos para describir la duración de las convulsiones. En general, las “convulsiones breves” son convulsiones autolimitadas que duran menos de cinco minutos y las convulsiones prolongadas son aquellas que no cesan automáticamente y continúan durante más de cinco minutos. 1

El estado epiléptico se define en la literatura neurológica como una actividad convulsiva continua que dura más de 30 minutos, o dos o más convulsiones sin que el paciente recupere la conciencia normal durante un período de 30 minutos. 1

Debido a que las convulsiones prolongadas que duran más de cinco minutos se denominan convulsiones de estado por la mayoría de los Proveedores no neurólogos, incluido el personal del SEM, y también es probable que no desaparezcan sin intervención médica, las pautas recientes no distinguen entre el estado epiléptico y las convulsiones que duran más de cinco minutos.

Hablando en términos prácticos, los proveedores pueden asumir que un paciente está en estado epiléptico cuando un paciente todavía está sufriendo un ataque desde el momento en que se llama al 9-1-1 hasta que el SEM llega a la escena, ya que esta duración suele ser de al menos cinco minutos. 2

Aprovechando activamente

Cuando un Proveedor del SEM se encuentra con un paciente que sufre un ataque activo, es esencial la atención planificada por expertos. Dividimos la atención de las convulsiones en cinco pasos. Estos pasos son:

1. Estabilización inicial;

2. Administración de benzodiazepinas;

3. Consideración de la etiología subyacente;

4. Medicamentos anticonvulsivos avanzados, y aunque rara vez se requieren;

5. Sedación profunda del sistema nervioso central (SNC).

En general, el SEM solo realizará los tres primeros pasos.

PASO 1: estabilización

Este paso inicial se realiza de forma rutinaria tan pronto como llega el personal prehospitalario a la escena. (Consulte la Tabla 1.) El paciente debe colocarse de lado para evitar la obstrucción de las vías respiratorias por la lengua y se debe palpar el pulso de perfusión.

Si la convulsión es posterior a un traumatismo o una caída, la columna cervical se puede asegurar con un levantamiento de la barbilla y empuje de la mandíbula hasta que se pueda aplicar un collar en C y girar con cuidado al paciente. 

Esto se aplica a todos los pacientes que se encuentran al pie de escaleras o cuando se sospecha una caída desde una altura.

Los pacientes deben protegerse de cualquier daño manteniéndolos alejados de objetos afilados y posiblemente cayéndose de una superficie insegura. Se debe aplicar oxígeno mientras se monitorea el estado respiratorio del paciente.

Las vías respiratorias nasofaríngeas suelen ser complementos útiles de las vías respiratorias, pero nunca deben colocarse objetos en la boca de un paciente mientras el paciente está convulsionando activamente.

Por último, se debe realizar un análisis de glucosa por punción en el dedo en cada paciente con convulsiones activas. Los pacientes con hipoglucemia deben tratarse inmediatamente con glucosa intravenosa. 

No se puede enfatizar lo suficiente que la glucosa debe evaluarse rápidamente en cada paciente con convulsiones y postictal, independientemente de cuántas veces se haya visto al paciente en el pasado.

¿Cuánto tiempo antes de comenzar la terapia anticonvulsivante definitiva? El tiempo que se debe permitir que un paciente continúe convulsionando ha disminuido drásticamente en las últimas décadas. 

Hace muchos años, se pensaba que el manejo definitivo de las convulsiones se podría proporcionar lentamente durante aproximadamente una hora. 

Sin embargo, según las técnicas de imagen más recientes, las convulsiones prolongadas pueden tener efectos muy perjudiciales (sobre el SNC).

Después de cinco minutos de incautación, ya se están produciendo cambios en los receptores de la membrana a nivel celular y, a los 30 minutos, puede ocurrir un daño cerebral irreparable. Además, las convulsiones causan trastornos fisiológicos profundos.

Los pacientes tienen una perfusión alterada de sus cerebros y cuerpos; puede volverse hipóxico, hipertérmico, hipertenso o hipotenso; a menudo son muy hipercarbios; y suelen desarrollar una acidosis láctica. 

Estas anomalías se corrigen rápidamente y no deben producirse secuelas a largo plazo si la convulsión cesa rápidamente. 3-5

En general, la mayoría de las convulsiones se detienen en unos pocos minutos y desaparecen por sí solas dentro de los dos o tres minutos posteriores al inicio. 

2 Por lo tanto, proporcionar la atención de apoyo descrita en el paso 1 de este protocolo de convulsiones generalmente resulta en la atención segura de un paciente que detendrá espontáneamente la convulsión, tendrá un período postictal breve y se despertará en un estado algo confuso.

Una vez que el paciente esté despierto y estable, se debe obtener un historial del evento del paciente y de los espectadores. Si es posible, deben obtenerse síntomas prodrómicos, cualquier trauma, dolor de cabeza intenso, cambios visuales, antecedentes de convulsiones previas y cumplimiento de la medicación. 

Si hay medicamentos para las convulsiones, deben asegurarse con cuidado y llevarse al servicio de urgencias con el paciente.

Debido a que un evento sincopal con espasmos mioclónicos debido a hipoperfusión cerebral puede confundirse con una convulsión, es esencial una historia tanto del paciente como de los transeúntes, especialmente en las convulsiones de inicio reciente. 

Los pacientes sincopales, en particular los ancianos, por lo general no presentan pródromos y se despiertan en un estado de alerta total en lugar de parecer confundidos en un estado postictal.

El síncope vasovagal, una causa muy común de pérdida del conocimiento en pacientes menores de 30 a 40 años, generalmente tiene síntomas de prodromol como mareo, hiperventilación, diaforesis, náuseas y a menudo es causado por un evento precipitante específico como dolor o miedo.

Los pacientes que experimentan un traumatismo cefálico cerrado también pueden presentar rigidez breve de las extremidades, por lo general una postura extensora, que puede confundirse con actividad convulsiva. 

Estas convulsiones contusivas no suelen ir seguidas de un período postictal y no necesariamente representan una lesión cerebral estructural. 6

El examen físico puede ser útil para distinguir una verdadera convulsión de otras causas de pérdida del conocimiento con convulsiones. Específicamente, la mordedura lateral de la lengua y la incontinencia urinaria sugieren más una convulsión real que un evento sincopal.

PASO 2: Terapia con benzodiazepinas

Una vez que se produce la estabilización inicial del paciente, se deben administrar benzodiazepinas como terapia de primera línea. La eficacia de la terapia disminuye a medida que aumenta la duración de las convulsiones, lo que dificulta el final del estado epiléptico. Esto subraya la importancia de tratar el estado epiléptico lo antes posible. 7

¿Qué benzodiazepina se debe utilizar? Las benzodiazepinas son muy eficaces para acabar con la mayoría de las convulsiones tónico-clónicas y, por lo general, detienen entre un 50% y un 90% de las convulsiones. 

Tres de las benzodiazepinas más utilizadas son diazepam, lorazepam y midazolam. Sin embargo, existen diferencias farmacológicas muy específicas en estos tres medicamentos relacionados con la clase.

El diazepam es soluble en grasa y se absorbe de forma errática cuando se administra por vía intramuscular (IM). Por esa razón, solo debe administrarse por vía intravenosa o por vía rectal (PR). 

El lorazepam es soluble en agua y puede administrarse por vía intravenosa o intramuscular, pero es termolábil y perderá potencia en 30 a 60 días si no se refrigera.

El midazolam se puede administrar IV, IM o intranasalmente (IN) y no es lábil al calor, por lo que tiene una vida útil prolongada, incluso si se encuentra en un lugar caliente o no refrigerado durante períodos prolongados.

De estos medicamentos, cada uno tiene una vida media anticonvulsiva eficaz diferente una vez administrado. El midazolam tiene una vida media de eliminación de 90-150 minutos. Aunque el lorazepam se puede medir en la sangre durante 12-24 horas, su.

 El efecto anticonvulsivo habitual es de solo unas pocas horas. Por último, el diazepam tiene una vida media muy prolongada de hasta 48 horas, pero es altamente soluble en lípidos y, por lo tanto, tiene una eficacia anticonvulsivante de solo 20-30 minutos. 1,5,8

Hay muchos estudios que comparan la eficacia de las benzodiazepinas. En general, los tres son muy similares para detener las convulsiones cuando se administran por vía intravenosa en dosis comparables, aunque algunos estudios muestran diferencias sutiles entre ellos. 

Aunque existe cierto debate sobre si el diazepam o el lorazepam es "más seguro o mejor" con respecto a causar menos depresión respiratoria, ninguno ha demostrado definitivamente ser significativamente mejor que el otro.

Los Proveedores deben convertirse en expertos en el uso de una o dos de las benzodiazepinas y aprender a usar estos agentes de manera segura y eficaz a través de al menos dos rutas.

 Debido a que el midazolam es termoestable y se puede administrar por vía intravenosa, intramuscular e intravenosa, muchos sistemas lo prefieren como la benzodiazepina de elección.

El RAMPART (ensayo de medicación anticonvulsiva rápida antes de la llegada) es un estudio muy importante que cambia la práctica y que comparó el lorazepam intravenoso frente al midazolam intramuscular y mostró una diferencia entre la eficacia y el tiempo de inicio para un control eficaz de las convulsiones. Este fue un estudio prehospitalario doble ciego que aleatorizó a niños con incautación

(> 13 kg) y adultos a lorazepam IV (4 mg en adultos / niños> 40 kg y 2 mg en niños <40 kg) o a midazolam IM (10 mg en adultos / niños> 40 kg y 5 mg en niños <40 kg). 9

El estudio mostró que el midazolam terminó con el 73% de las convulsiones frente al 63% de los tratados con lorazepam, una diferencia estadísticamente significativa. 

Además, aunque el lorazepam intravenoso fue más rápido para detener las convulsiones y funcionó en promedio en 1.6 minutos, tomó 4.8 minutos adicionales para iniciar la vía intravenosa. 9

Aunque el midazolam intramuscular tardó 3,3 minutos en hacer efecto una vez administrado, solo tomo 1,2 minutos administrarlo por vía intramuscular durante un tiempo total para el cese de las convulsiones de menos de cinco minutos. 

Por lo tanto, el midazolam IM tuvo un tiempo global más corto para el cese de las convulsiones que el lorazepam IV. 9 Por lo tanto, actualmente el midazolam IM debería ser la vía preferida sobre la IV en pacientes que no tienen una vía IV ya establecida.

Si el paciente continúa teniendo convulsiones, se debe administrar una segunda dosis de benzodiazepina de tres a cinco minutos después de la dosis inicial, pero no antes, ya que cada una tarda unos minutos en actuar.

¿Existen rutas alternativas a la administración IV e IM? La vía IN ha ganado popularidad, particularmente en pacientes pediátricos. El midazolam es el medicamento IN preferido y es muy similar a la administración IM en cuanto a inicio y eficacia. El midazolam es soluble en agua y se absorbe rápidamente a través de las membranas mucosas nasales.

El midazolam viene en dos diluciones: 1 mg en 1 cc y 5 mg en 1 cc. 1,10 La mayoría de las unidades del SEM y los Departamentos de Emergencias (DE) normalmente almacenan solo 1 mg en una dilución de 1 cc; 1 cc por vía nasal se considera la dosis máxima y la mayoría de los estudios de IN se han centrado en la administración pediátrica. La dosis normal de IN es de 0,2 mg / kg, hasta 10 mg. 10

Un dispositivo atomizador económico conectado a una jeringa estándar puede ayudar en la administración. Varios estudios han demostrado que el midazolam IN es más rápido de administrar que el diazepam IV, pero con un tiempo más prolongado hasta el cese de las convulsiones cuando se mide desde el momento de la administración del fármaco.

Sin embargo, cuando se incluyó el tiempo necesario para establecer el acceso intravenoso, el tiempo para controlar las convulsiones fue más corto con midazolam IN. 

Varios estudios también han comparado la eficacia del midazolam IN con el diazepam PR. La mayoría favorece el midazolam intranasal debido a su menor tiempo hasta el cese de las convulsiones. 1,10

Al menos un estudio prehospitalario comparó específicamente la administración IN midazolam y PR diazepam por paramédicos. La mediana de duración de las convulsiones fue estadísticamente más corta para el grupo IN en comparación con el grupo PR. 1,10,11

Otras rutas para la terminación eficaz de las convulsiones incluyen PR diazepam y midazolam bucal. Se ha demostrado que el diazepam PR detiene eficazmente las convulsiones en los niños y, por lo general, sus padres lo administran en forma de gel a través de una jeringa precargada antes de que llegue el personal del SEM.

La dosis habitual es de 0,5 mg / kg. El midazolam bucal también ha demostrado su eficacia en el cese de las convulsiones en niños y fue más eficaz que el PR diazepam en varios estudios pediátricos. 1

La dosificación típica es de 0,2 a 0,5 mg / kg. Cuando se comparan las vías no intravenosas, las pautas más recientes de la American Epilepsy Society concluyen que las vías no intravenosas de midazolam son probablemente más efectivas que el diazepam en los niños. 1

¿A qué efectos adversos debo estar atento? El principal efecto adverso de las benzodiazepinas es la depresión respiratoria, que es más común con dosis repetidas. 

Algunos pacientes pueden requerir una mascarilla con válvula de bolsa y, en raras ocasiones, pueden necesitar un manejo avanzado de las vías respiratorias. 

La intubación endotraqueal solo debe intentarse en aquellos pacientes con convulsiones que tienen depresión respiratoria prolongada o paro respiratorio.

PASO 3: Etiología subyacente

Aunque hay muchas causas potenciales de convulsiones, nos resulta más fácil dividir las causas en cinco categorías generales: anomalías en los signos vitales, causas metabólicas tóxicas, causas estructurales, etiologías infecciosas y aquellas debidas a un foco convulsivo subyacente: epilepsia.

Aunque la epilepsia idiopática es la razón más común de una llamada del SEM para un paciente con convulsiones, solo debe considerarse como la causa de la convulsión del paciente después de que se hayan considerado todas las demás causas y se hayan descartado las anomalías de los signos vitales y la hipoglucemia.

Esto es especialmente cierto en situaciones específicas, como un niño menor de seis años, donde las convulsiones febriles son comunes o en los diabéticos que obviamente están predispuestos a las convulsiones hipoglucémicas.

Se debe suponer que las pacientes embarazadas tienen eclampsia que requiere tratamiento con magnesio. El entorno prehospitalario a menudo no es óptimo para determinar la etiología subyacente de una nueva convulsión.

La Tabla 2 enumera las causas más comunes de convulsiones que se deben considerar durante la evaluación en el servicio de urgencias. 

12 Muchos pacientes requerirán un historial cuidadoso, una revisión detallada de los registros médicos previos y pruebas en el servicio de Urgencias que incluyen análisis de sangre básicos y pruebas toxicológicas, además de considerar si el paciente requiere una tomografía computarizada o una exploración por resonancia magnética.

PASOS 4 y 5: Medicamentos avanzados / sedación del SNC

Los dos últimos pasos del manejo de las convulsiones no se suelen realizar en el entorno prehospitalario, excepto en algunas unidades de transporte de cuidados intensivos. Estas terapias de segunda y tercera línea incluyen fenitoína intravenosa, fosfenitoína, ácido valproico y levetiracetam.

Tanto la fenitoína como la fosfenitoína deben administrarse como infusiones, lo que dificulta su administración y requiere más tiempo, lo que limita su uso en el entorno prehospitalario. 

Aunque el levetiracetam no se usa o solo se usa en raras ocasiones en el entorno prehospitalario, se ha convertido en un fármaco anticonvulsivo popular en los servicios de urgencias. Puede administrarse durante varios minutos y tiene un perfil de efectos secundarios favorable. 1

En un esfuerzo final por poner fin a las convulsiones refractarias, los pacientes pueden requerir en última instancia intubación y sedación profunda con fármacos como propofol y fenobarbital con monitorización continua con electroencefalograma. 1

SITUACIONES ESPECIALES 

Cuando las convulsiones son refractarias a la terapia estándar con benzodiazepinas, los proveedores deben considerar inmediatamente las siguientes cinco causas.

Las convulsiones causadas por hipoxia e hipoglucemia requieren corregir estas condiciones potencialmente mortales y deben reconocerse inmediatamente durante la evaluación de las vías respiratorias, la respiración y la circulación.

Una tercera causa, la hiponatremia, requiere elevar los niveles séricos de sodio, típicamente con solución salina hipertónica. Se debe pensar en la hiponatremia aguda severa en los corredores de maratón que podrían haber ingerido abundante agua libre sin reemplazo simultáneo de electrolitos. 

La eclampsia se observa tanto en pacientes embarazadas como en posparto y requiere tratamiento con magnesio IV. Siempre debe considerarse en convulsiones refractarias en mujeres embarazadas y en el posparto. 2

Por último, las sobredosis de isoniazida, un medicamento contra la tuberculosis, requieren tratamiento con piridoxina (vitamina B6). Todavía es apropiado intentar la terapia con benzodiazepinas, ya que la causa a menudo no se conoce en el entorno prehospitalario y la piridoxina no es un medicamento utilizado en los servicios de emergencias médicas.

CONCLUSIÓN 

Las convulsiones son un tipo de llamada común para los proveedores prehospitalarios; por lo tanto, los proveedores deben ser expertos en su manejo. 

La estabilización inicial implica poner a los pacientes de lado y protegerlos de daños, evaluar el pulso, proporcionar oxígeno y medir la glucosa en sangre.

 Una vez que la convulsión ha estado en curso durante al menos cinco minutos, los proveedores deben considerar que el paciente se encuentra en estado epiléptico y se debe iniciar una terapia inmediata con benzodiazepinas.

El midazolam, el diazepam y el lorazepam son eficaces para el tratamiento de las convulsiones, pero cada uno tiene sus propias propiedades únicas relacionadas con las vías de administración, el tiempo hasta el cese de las convulsiones y la duración de la acción.

Las convulsiones resistentes a estos tratamientos pueden, en última instancia, requerir medicamentos de segunda y tercera línea, sedación profunda e intubación. 

Los Proveedores deben ser conscientes de las diferentes causas de las convulsiones, la convulsión imita, y siempre deben intentar obtener pistas de la escena y de los transeúntes siempre que sea posible. El tratamiento temprano del estado epiléptico es importante para prevenir daños a largo plazo.

REFERENCIAS 

1. Glauser TA, Shinnar SH, Gloss, DA, et. Alabama. Directriz basada en evidencia: tratamiento del estado epiléptico convulsivo en niños y adultos: informe del comité de directrices de la Sociedad Americana de Epilepsia. Corrientes de epilepsia . 2016; 16 (1): 48-61.

2. Michael GE, O'Conner RE. El diagnóstico y tratamiento de las convulsiones y el estado epiléptico en el entorno prehospitalario. Emerg Med Clin N America . 2011; 29 (1): 29-35.

3. Lowenstein DH, Bleck T, Macdonald RL. Es hora de revisar la definición de estado epiléptico. Epilepsia . 1999; 40 (1): 120-122.

4. Smith KR, Kittler JT. La biología celular de la inhibición sináptica en salud y enfermedad. Curr Opin Neurobiol . 2010; 20 (5): 550-556.

5. Chen JW, Wasterlain CG. Estado epiléptico: fisiopatología y tratamiento en adultos. Lancet Neurol . 2006; 5 (3): 246-256.

6. Perron AD, Brady WJ, Huff JS. Convulsiones contusivas: evaluación y manejo del departamento de emergencias de una entidad frecuentemente incomprendida. Acad Emerg Med . 2001; 8 (3): 296-298.

7. Dionisio S, Brown H, Boyle R, et al. Manejo de la convulsión tónico-clónica generalizada y prevención del progreso al estado epiléptico: un enfoque escalonado. Intern Med J . 2013; 43 (7): 739-746.

8. Treiman DM. Farmacocinética y uso clínico de benzodiazepinas en el manejo del estado epiléptico. Epilepsia . 1989; 30 Suppl 2: S4-S10.

9. Silbergleit R, Durkalski V, Lowenstein D, et al. Tratamiento intramuscular versus intravenoso para el estado epiléptico prehospitalario. N Engl J Med . 2012; 366 (7): 591-600.

10. Humphries LK, Eiland LS. Tratamiento de las convulsiones agudas: ¿Es el midazolam intranasal una opción viable? J Pediatr Pharmacol Ther . 2013; 18 (2): 79-87.

11. Holsti M, Sill BL, Firth SD y col. Midazolam intranasal prehospitalario para el tratamiento de las convulsiones pediátricas. Pediatr Emerg Care . 2007; 23 (3): 148-153.

12. Seamens CM, Slovis CM. Convulsiones: guías clínicas actuales para evaluación y manejo de emergencias. Informes de medicina de emergencia . 1995; 16: 23-29.

Trasquilar / esquilar


De tras1 y esquilar2.

1. tr. Cortar el pelo a trechos, sin orden ni arte. U. t. c. prnl.

Sin.: 
pelar, rapar, cortar, tusar.
2. tr. Cortar el pelo o la lana a algunos animales.

Sin.: 
esquilar2, tusar.
3. tr. coloq. Menoscabar o disminuir algo, quitando o separando parte de ello.

trasquilar, y no desollar

1. expr. U. para aconsejar que no se abuse de quien da provecho.

Sinónimos o afines de trasquilar
pelar, rapar, cortar, tusar.
esquilar2, tusar.
Una Oveja puede generar un peso considerable de lana en su cuerpo, el récord es de 40.45 kilogramos, para su remoción se demoraron 42 minutos en trasquilar al organismo.
Las implicaciones negativas de no trasquilar son muchas, desde aspectos de sanidad en la piel, pelo y ojos, hasta impedimentos en la movilidad, copula u oportunidad de escape o resguardo.

domingo, 16 de junio de 2024

Descendientes españoles Maoríes en Nueva Zelanda

🇪🇸 En la costa este de Nueva Zelanda, hay una tribu del pueblo maorí que tiene un origen muy peculiar: desciende de un español que llegó al país en el siglo XIX y se integró en su cultura. Se trata de los Paniora, el clan más numeroso de Nueva Zelanda, que se considera orgulloso de sus raíces españolas y que mantiene vivas las tradiciones y costumbres de sus antepasados.

La increíble historia del explorador segoviano vio la luz en el año 2006, cuando una periodista neozelandesa comenzó a indagar el origen español de un clan de maoríes que aseguraban proceder de un español de Castilla. Gracias a los pocos, pero importantes datos que se habían transmitido de generación en generación y la ayuda de una historiadora española, la emocionante vida de Manuel José pudo ser conocida y contada.

Los Paniora son una iwi o tribu del pueblo maorí, descendiente del español Manuel José de Frutos Huerta, que nació en 1811 en la localidad de Valverde del Majano, en la provincia de Segovia. Manuel era un aventurero que viajó por el mundo como marinero ballenero y comerciante. En la década de 1830, llegó a Nueva Zelanda, donde se estableció en la costa de Aotearoa, en la región de East Cape.

Allí, Manuel entró en contacto con los maoríes, el pueblo indígena de Nueva Zelanda, que le acogieron con hospitalidad y le enseñaron su lengua y su cultura. Manuel se casó con cinco mujeres maoríes, con las que tuvo 9 hijos, 41 nietos y casi 300 bisnietos. Manuel se convirtió en un líder respetado entre los maoríes, participando en las guerras que libraron contra los colonos británicos.

Murió en 1873, dejando una numerosa descendencia que se identificó con su origen español. Su nombre se transmitió de generación en generación, y sus hijos y nietos se apellidaron Manuel o José. Su tribu se llamó Paniora, que significa 'españoles' en lengua maorí. En la actualidad, su tumba en la colina de Taumata es un lugar de peregrinaje para sus descendientes, que acuden a dejar ofrendas y rendirle respeto.

También guarda un lugar destacado y especial el olivo que permanece de pie y que brotó de una semilla que Manuel José llevó desde España a Nueva Zelanda y plantó en 1834.

Los Paniora son el clan más numeroso de Nueva Zelanda, con más de 20.000 miembros, que se distribuyen por todo el país y por el extranjero. Se consideran orgullosos de sus raíces españolas y mantienen vivas las tradiciones y costumbres de sus antepasados. Por supuesto, también conservan su identidad maorí, participando en las ceremonias y rituales propios de su pueblo.

Los Paniora tienen un gran interés por la historia y la cultura de España, y muchos de ellos han viajado hasta este país para conocer el lugar de origen de su antepasado Manuel. También han establecido lazos de amistad y colaboración con la embajada y el consulado de España en Nueva Zelanda, y han recibido la visita de autoridades y personalidades españolas.

Crédito a su autor

Luces de aeronaves. Aviones

 

Muchos nos habían escrito pidiendo el significado de cada luz en los aviones.  Hoy te compartimos está explicación, que para muchos, era poco conocida.  Síguenos en nuestras redes sociales y conoce más tips, noticias u ofertas de estudio  #CompartimosConocimientos #ServiciosDeAprendizajeAeronautico #seguridad #avión #AvGeek #AviationGeek #B747 #Boeing #boeinglovers #Boeing747

La mayoría de la gente sabe, conduzca o no, para qué sirven las luces de un automóvil. Pero ¿cuántas veces hemos ido a un aeropuerto o mirado al cielo y nos hemos preguntado por qué se encienden unas u otras luces de los aviones? Hoy os invitamos a conocer cuáles son y para qué sirven.

Antes de empezar, las luces de los aviones sirven para mejorar su visibilidad. Esto puede parecer una perogrullada, pero el ser vistos gracias a su impresionante sistema luminoso mejora notablemente la seguridad de unos vehículos que son ya de por sí los más seguros. Y lo son, entre otras cosas, porque el espacio aéreo y la navegación por aire está ampliamente regulado por numerosas normas, tanto españolas como europeas e internacionales.



Principales luces de los aviones

  1. Luces de navegación (Navigation Lights; green, red and white). Obligatorias desde 1996. Se usan siempre entre el atardecer y el amanecer durante el vuelo, a cualquier hora del día en circunstancias de escasa visibilidad y siempre que la nave está en tierra. Se encuentran en la punta de las alas (en la parte más extrema posible), y sirven para indicar la posición relativa de la nave (es decir, dónde está respecto de otros aviones). Esto ayuda desde tierra a identificar dónde están y la dirección de su trayectoria. Mirando desde atrás el avión, en el ala izquierda del mismo se sitúa una luz roja y en la derecha, una luz verde. Cada una de ellas cubre un arco de 110º. También suele haber una luz de navegación de cola, que es blanca y se ubica en el extremo trasero del avión y cuyo ángulo abarca 140º. Los 220º que aportan las luces de las alas más los 140 de la cola cubren los 360º que hacen que el avión sea visible desde cualquier ángulo en el plano horizontal. Estas graduaciones son las exigencias normativas que deben cumplir las luces por diseño.
  2. Luces de rodaje (Taxi Lights). Al igual que la luz de navegación de cola, son blancas, y se suelen situar en el tren de aterrizaje delantero. Cuando el avión se desplaza por la calle de rodaje del aeropuerto, se encienden para iluminar dicha calle; es decir, mientras la aeronave se mueve en tierra y hasta que entra en la pista de despegue, aunque puede darse el caso de que se mantengan también en este momento por motivos de visibilidad. Si no, se desactivan cuando se activan las de despegue y aterrizaje.
  3. Luces de aterrizaje (Landing Lights). No solo se usan para aterrizar, sino también para despegar. Como hemos mencionado en el párrafo anterior, se activan para iluminar la pista de despegue o aterrizaje una vez el avión ha recibido la orden de hacerlo; sus haces blancos se extienden hacia delante. Su función es la de mejorar la visibilidad del vehículo en dos maniobras de especial pericia como son despegar y tomar tierra. Por eso también son tan potentes: nada menos que 600 vatios que pueden verse a varios kilómetros de distancia y que se sitúan o bien en el extremo inferior de las alas —y junto a las luces de navegación y estroboscópicas— o bien pegadas al fuselaje del avión, si los reactores son más grandes. En el despegue se dejan de requerir cuando sobrepasan los 10.000 pies de altitud.
  4. Luces anticolisión (Beacon Lights). Estas son las luces de los aviones que se activan, como su nombre indica, para evitar cualquier riesgo de colisión. Las luces beacon se suelen situar en las partes superior e inferior de la nave. Su principal característica es que son rojas, parpadean a intervalos irregulares, y se activan siempre, sea de día o de noche. Además del uso mencionado, las luces beacon proporcionan información al personal de tierra. Lo hacen si los motores se han encendido o están a punto de hacerlo. Encender las beacon es parte del protocolo o checklist antes de que se proceda a arrancar el motor.
  5. Luces estroboscópicas (Strobe Lights).  Se encuentran en las puntas de las alas y en la cola del avión. Su función es la misma que la de las Beacon. Eso sí, son blancas y permiten una mayor visibilidad. Al igual que las Beacon, parpadean a intervalos regulares (3 veces por segundo las del ala y 2 veces por segundo las de la cola).


Otras luces comúnmente utilizadas

Hay otras que, si bien no son obligatorias, se ha extendido mayoritariamente su uso:

  • Luces de logotipo (Logo Lights): iluminan el logo del avión.
  • Iluminación de giro (Runway Turn-off Light): complementan a las luces de rodaje. Son blancas, se sitúan en las alas y aportan iluminación suplementaria en los giros en tierra.
  • Luces de ruedas (Wheel Well Light (Dome)): van instaladas en el tren de aterrizaje y sirven para que el personal de tierra pueda inspeccionar el fuselaje debidamente antes de cada vuelo.
  • Iluminación de revisión de alas y motores (Wheel/Engine Scan Light): no solo tienen una función similar a las anteriores (en este caso, para revisar estas dos partes del avión), sino que además pueden ayudar en el vuelo para verificar que no hay daños.
  • Luces de iluminación de alas: también útiles en las inspecciones. Además, sirven para que los pilotos puedan visualizar el suelo mientras los pasajeros embarcan.
  • Luces de Cargo (Cargo Compartment Flood Light): sirve para iluminar las bodegas y poder realizar trabajos en tierra de carga y descarga.

Autor: Puri Ruiz

Ir al articulo original en IBERIA.es 


Luces de aeronaves. Aviones 

https://emssolutionsint.blogspot.com/2022/12/luces-de-aeronaves-aviones.html

Medicina Aeronáutica: Conceptos Generales (Libro) PDF Gratis https://emssolutionsint.blogspot.com/2018/07/medicina-aeronautica-conceptos.html

MEDEVAC / TACEVAC / CASEVAC / AROMEDICINA / TRANSPORTE AEROMEDICO
https://emssolutionsint.blogspot.com/2019/08/medevac-tacevac-casevac-aromedicina.html

IATA Medical Manual / Manual Medico de IATA "International Air Transport Association" Free PDF https://emssolutionsint.blogspot.com/2011/05/iata-medical-manual-manual-medico-de.html

Les esperamos en nuestro grupo en TELEGRAM

  https://t.me/joinchat/GRsTvEHYjNLP8yc6gPXQ9Q

Aviones Boeing

 


🌟✈️ 𝐃𝐢𝐬𝐜𝐨𝐯𝐞𝐫 𝐭𝐡𝐞 𝐁𝐨𝐞𝐢𝐧𝐠 𝐅𝐚𝐦𝐢𝐥𝐲: 𝐬 𝐨𝐟 𝐭𝐡𝐞 𝐒𝐤𝐢𝐞𝐬 ✈️🌟


Medicina Aeronáutica: Conceptos Generales (Libro) PDF Gratis

https://emssolutionsint.blogspot.com/2018/07/medicina-aeronautica-conceptos.html


The Boeing Company ha sido pionera en la aviación durante más de un siglo y ha producido algunos de los aviones más emblemáticos y avanzados del mundo.

Desde los primeros días de los vuelos hasta las últimas innovaciones, la familia de aviones Boeing ha dado forma a la forma en que viajamos.

Hagamos un viaje a través de la legendaria línea Boeing y exploremos qué hace que cada miembro de esta familia sea único.

🛫 Miembros clave de la familia Boeing:

Boeing 707:

Introducción: 1958

Lo más destacado: El Boeing 707 revolucionó los viajes aéreos al ser el primer avión comercial de éxito. Su velocidad, alcance y capacidad de pasajeros establecen nuevos estándares, haciendo que los vuelos de larga distancia sean más accesibles y cómodos.

Boeing 727:

Introducción: 1964

Aspectos destacados: Conocido por su distintiva configuración de cola en T y trijet, el 727 era popular por su versatilidad y rendimiento en rutas de corta y media distancia. Se convirtió en un caballo de batalla para las aerolíneas de todo el mundo.

Boeing 737:

Introducción: 1968

Lo más destacado: El 737 es el avión comercial más vendido de la historia. Conocida por su confiabilidad y eficiencia, la familia 737 ha evolucionado a lo largo de múltiples generaciones, incluido el último 737 MAX, ofreciendo tecnología avanzada y eficiencia de combustible.

Boeing 747:

Introducción: 1970

Lo más destacado: Apodado la "Reina de los Cielos", el Boeing 747 fue el primer avión de fuselaje ancho y mantuvo el récord de capacidad de pasajeros durante décadas. Su icónico diseño jorobado y sus capacidades de largo alcance lo convirtieron en el favorito para viajes de larga distancia.

Boeing 757:

Introducción: 1983

Aspectos destacados: El 757 es conocido por su eficiencia de combustible y rendimiento, particularmente en rutas transcontinentales. Su diseño de cuerpo estrecho permitió reducir los costos operativos manteniendo al mismo tiempo un alcance y una capacidad excelentes.

Boeing 767:

Introducción: 1982

Aspectos destacados: El 767 introdujo la comodidad de los pasillos dobles en los mercados de media y larga distancia. Fue uno de los primeros aviones en contar con una cabina de cristal para dos tripulantes, preparando el escenario para la aviónica moderna.

Boeing 777:

Introducción: 1995

Aspectos destacados: El 777 es el bimotor más grande del mundo, conocido por su impresionante alcance, eficiencia y comodidad para los pasajeros. La última variante del 777X incluye puntas de ala plegables y motores de próxima generación, superando los límites del rendimiento y la innovación.

Boeing 787 Dreamliner:

Introducción: 2011

Aspectos destacados: El 787 Dreamliner representa un salto en la tecnología de la aviación con sus materiales compuestos avanzados, motores de bajo consumo de combustible y características amigables para los pasajeros, como ventanas más grandes y una mejor calidad del aire. Está diseñado para rutas de larga distancia con una eficiencia inigualable.

Boeing 737 MAX:

Introducción: 2017

Aspectos destacados: La familia 737 MAX aporta tecnología avanzada y eficiencia de combustible a la popular plataforma 737. Cuenta con nuevos motores CFM LEAP, aletas avanzadas y una cabina optimizada, lo que lo convierte en el favorito de las aerolíneas que buscan una eficiencia moderna.


Boeing 777X:

Introducción: entrada en servicio prevista para mediados de la década de 2020

Aspectos destacados: El 777X será la última incorporación a la familia Boeing, con nuevos motores GE9X, puntas de alas plegables y una experiencia de cabina mejorada. Su objetivo es ofrecer eficiencia y rendimiento sin precedentes para viajes de larga distancia.


🌟✈️ 𝐃𝐢𝐬𝐜𝐨𝐯𝐞𝐫 𝐭𝐡𝐞 𝐁𝐨𝐞𝐢𝐧𝐠 𝐅𝐚𝐦𝐢𝐥𝐲: 𝐈𝐜𝐨𝐧𝐬 𝐨𝐟 𝐭𝐡𝐞 𝐒𝐤𝐢𝐞𝐬 ✈️🌟

The Boeing Company has been a pioneer in aviation for over a century, producing some of the most iconic and advanced aircraft in the world.

From the early days of flight to the latest innovations, the Boeing family of aircraft has shaped the way we travel.

Let’s take a journey through the legendary Boeing lineup and explore what makes each member of this family unique.

🛫 Key Members of the Boeing Family:

Boeing 707:

Introduction: 1958
Highlights: The Boeing 707 revolutionized air travel as the first successful commercial jetliner. Its speed, range, and passenger capacity set new standards, making long-haul flights more accessible and comfortable.

Boeing 727:

Introduction: 1964
Highlights: Known for its distinctive T-tail and trijet configuration, the 727 was popular for its versatility and performance on short to medium-haul routes. It became a workhorse for airlines around the world.

Boeing 737:

Introduction: 1968
Highlights: The 737 is the best-selling commercial jetliner in history. Known for its reliability and efficiency, the 737 family has evolved through multiple generations, including the latest 737 MAX, offering advanced technology and fuel efficiency.

Boeing 747:

Introduction: 1970
Highlights: Dubbed the "Queen of the Skies," the Boeing 747 was the first wide-body aircraft and held the passenger capacity record for decades. Its iconic humpbacked design and long-range capabilities made it a favorite for long-haul travel.

Boeing 757:

Introduction: 1983
Highlights: The 757 is known for its fuel efficiency and performance, particularly on transcontinental routes. Its narrow-body design allowed for lower operating costs while maintaining excellent range and capacity.

Boeing 767:

Introduction: 1982
Highlights: The 767 introduced twin-aisle comfort to medium and long-haul markets. It was one of the first aircraft to feature a two-crew glass cockpit, setting the stage for modern avionics.

Boeing 777:

Introduction: 1995
Highlights: The 777 is the world's largest twinjet, known for its impressive range, efficiency, and passenger comfort. The latest 777X variant includes folding wingtips and next-generation engines, pushing the boundaries of performance and innovation.

Boeing 787 Dreamliner:

Introduction: 2011
Highlights: The 787 Dreamliner represents a leap in aviation technology with its advanced composite materials, fuel-efficient engines, and passenger-friendly features like larger windows and improved air quality. It’s designed for long-haul routes with unmatched efficiency.

Boeing 737 MAX:

Introduction: 2017
Highlights: The 737 MAX family brings advanced technology and fuel efficiency to the popular 737 platform. It features new CFM LEAP engines, advanced winglets, and an optimized cabin, making it a favorite for airlines looking for modern efficiency.

Boeing 777X:

Introduction: Expected entry into service in the mid-2020s
Highlights: The 777X is set to be the latest addition to the Boeing family, featuring new GE9X engines, folding wingtips, and an enhanced cabin experience. It aims to deliver unprecedented efficiency and performance for long-haul travel

Más de 50 años con el brazo levantado/elevado. Amar Bharati


Más de 50 años con el brazo levantado/elevado 
SADHU


El brazo se ha atrofiado después de tantos años levantado y ahora no podría bajarlo ni aunque quisiera
Día Internacional de la Paz, ¿conoces el origen de uno de los símbolos más universales?
 Un mago en Malasia consigue dos récords Guinness haciendo 37 trucos en un minuto y 30 sin mirar
Este sadhu indio lleva 48 años con el brazo levantado como penitencia por la paz en el mundo
Este sadhu indio lleva 48 años con el brazo levantado como penitencia por la paz en el mundo Twitter/@V_Shuddhi
Carlota Bisbe

26/12/2021 14:30 Actualizado a 26/12/2021 14:55
En la religión hindú la vida se contempla en cuatro fases distintas: la primera es estudiar, después convertirse en padre, más tarde en peregrino y finalmente en un sadhu. Este último es el nombre que reciben los monjes que siguen el camino de la penitencia y la austeridad para alcanzar la iluminación y una vida plena. 

Lee también
¿Qué países son la mayor amenaza para la paz mundial?
REDACCIÓNBARCELONA
Horizontal
Amar Bharati es el hombre que en 1973, tras haber superado las dos primeras fases de estudiar y ser padre, decidió convertirse en sadhu porque su vida de empleado en banca y de padre de familia no le llenaba lo suficiente ni le hacía sentir satisfecho con sus logros.

Ese mismo año, Bharati decidió convertirse en sadhu y abandonar toda su vida para seguir el camino de la penitencia, en su caso: mantener el brazo levantado para siempre y no volver a bajarlo nunca, como penitencia por la paz mundial en honor del dios Shiva.


Tras 48 años, Bharati ha mantenido su promesa y lleva desde entonces con el brazo levantado. Eso sí, después de todo este tiempo, el hombre no podría bajarlo ni aunque quisiera, ya que se le ha atrofiado por mantenerlo inmóvil hacia arriba. 

Según él mismo confiesa, los dos primeros años fueron una completa tortura. El dolor que le produciría la extremidad era completamente insoportable y, por su promesa, no podía bajarlo ni siquiera para dormir. Con el tiempo, el brazo empezó a paralizarse y dejó de sentirlo.

El brazo se ha atrofiado después de tantos años levantado y ahora no podría bajarlo ni aunque quisiera
El brazo se ha atrofiado después de tantos años levantado y ahora no podría bajarlo ni aunque quisiera Twitter/@V_Shuddhi
Ahora, después de casi medio siglo, los cartílagos del hombro y del codo se han secado, de tal modo que no puede mover absolutamente nada el brazo, la única forma de hacerlo sería romperlo. Sin embargo, él se ha mantenido siempre fiel a su decisión y a su propósito: "No pido mucho. ¿Por qué nos peleamos entre nosotros, por qué hay tanto odio y enemistad entre nosotros? Quiero que todos los indios vivan en paz. Quiero que todo el mundo viva en paz", explicaba en una entrevista.

Su completa entrega hacia su promesa en favor de la paz mundial, lo han hecho convertirse en uno de los sadhu más famosos, respetados y venerados de la India. Aunque en el país existen muchos sadhus la mayoría de ellos hacen penitencias menos duras como ayunar, rezar o meditar, nada que ver con la de Bharati.
Ahora, después de casi medio siglo, los cartílagos del hombro y del codo se han secado, de tal modo que no puede mover absolutamente nada el brazo, la única forma de hacerlo sería romperlo. Sin embargo, él se ha mantenido siempre fiel a su decisión y a su propósito: "No pido mucho. ¿Por qué nos peleamos entre nosotros, por qué hay tanto odio y enemistad entre nosotros? Quiero que todos los indios vivan en paz. Quiero que todo el mundo viva en paz", explicaba en una entrevista.

Su completa entrega hacia su promesa en favor de la paz mundial, lo han hecho convertirse en uno de los sadhu más famosos, respetados y venerados de la India. Aunque en el país existen muchos sadhus la mayoría de ellos hacen penitencias menos duras como ayunar, rezar o meditar, nada que ver con la de Bharati.
https://www.lavanguardia.com/cribeo/estilo-de-vida/20211226/7948440/sadhu-indio-lleva-48-anos-brazo-levantado-penitencia-paz-mundo-mmn.html

sábado, 15 de junio de 2024

Curso avanzado de buenas prácticas de manufactura en servicios de sangre.


💻 Curso avanzado de buenas prácticas de manufactura en servicios de sangre.

Un recurso de apoyo al personal de los servicios de sangre en la implementación de procesos de calidad y buenas prácticas de manufactura del ciclo de producción de sangre

"falo Hohle Fels", Alemania

¿Me pregunto si los romanos tenían algo similar?  

 "Señoras, parece que tienen más en común con sus ancestros antiguos de lo que imaginan. En una cueva en Ulm, Alemania, los arqueólogos encontraron lo que creen que es el primer juguete para adultos del mundo, con casi 28.000 años de antigüedad. Conocido como  el "falo Hohle Fels", este falo de limolita mide 20 cm (7,8 pulgadas) y es increíblemente suave a pesar del intenso amor físico que probablemente recibió. También se cree que no se usó con fines relacionados con el placer, sino como un ídolo de fertilidad.  "

jueves, 13 de junio de 2024

impacto de la sobreventilación del paciente- impact of patient overventilation

 


Comprender los impactos de la sobreventilación: una lección crucial para la atención al paciente 🫁🫀

Como profesionales de EMS, somos responsables de brindar la mejor atención posible a nuestros pacientes. Hoy quiero repasar rápidamente un tema fundamental que puede afectar significativamente el bienestar de nuestros pacientes: las técnicas de ventilación adecuadas. 🌬️

La sobreventilación es un problema común que puede provocar una disminución de la precarga y la presión arterial en los pacientes. Esto ocurre cuando apretamos la mascarilla con válvula de bolsa (BVM) demasiado rápido, con demasiada frecuencia o demasiado profundamente. 😮💨

Si bien el volumen promedio de BVM para un adulto es de aproximadamente 1500 ml, la mayoría de los adultos de tamaño promedio solo necesitan de 400 a 500 ml por respiración. Es fundamental tener esto en cuenta al ventilar a los pacientes. 📏

Al ventilar a un paciente, creamos una presión positiva en su pecho, lo que puede interferir con el proceso respiratorio natural. Normalmente, cuando una persona inhala, la presión en el pecho disminuye, lo que permite que el aire entre. Durante la exhalación, el diafragma se eleva, las costillas se mueven hacia adentro y el aumento de presión en el pecho expulsa el aire. 🫁

El cuerpo depende de este ciclo de presión positiva y negativa para ayudar a mover la sangre a través de la vena cava, un sistema de baja presión. La presión positiva excesiva debida a la sobreventilación puede reducir la precarga, que es la cantidad de sangre que regresa al corazón.

Como resultado, la presión arterial del paciente puede caer significativamente, incluso si creemos que estamos proporcionando una oxigenación adecuada al administrar un montón de ventilaciones por minuto. 🩸📉

La clave es encontrar un equilibrio. Debemos tener en cuenta la frecuencia, la profundidad y el volumen de la ventilación para garantizar que nuestros pacientes reciban la cantidad adecuada de oxígeno sin comprometer su estabilidad cardiovascular. ⚖️

Animo a todos a revisar sus técnicas de ventilación y tener en cuenta esta información al atender a los pacientes. 🩺❤️

🚑 Sea mejor en EMS 🚑

Comprender los impactos de la sobreventilación: una lección crucial para la atención al paciente 🫁🫀

Como profesionales de EMS, somos responsables de brindar la mejor atención posible a nuestros pacientes. Hoy quiero repasar rápidamente un tema fundamental que puede afectar significativamente el bienestar de nuestros pacientes: las técnicas de ventilación adecuadas. 🌬️

La sobreventilación es un problema común que puede provocar una disminución de la precarga y la presión arterial en los pacientes. Esto ocurre cuando apretamos la mascarilla con válvula de bolsa (BVM) demasiado rápido, con demasiada frecuencia o demasiado profundamente. 😮💨

Si bien el volumen promedio de BVM para un adulto es de aproximadamente 1500 ml, la mayoría de los adultos de tamaño promedio solo necesitan de 400 a 500 ml por respiración. Es fundamental tener esto en cuenta al ventilar a los pacientes. 📏

Al ventilar a un paciente, creamos una presión positiva en su pecho, lo que puede interferir con el proceso respiratorio natural. Normalmente, cuando una persona inhala, la presión en el pecho disminuye, lo que permite que el aire entre. Durante la exhalación, el diafragma se eleva, las costillas se mueven hacia adentro y el aumento de presión en el pecho expulsa el aire. 🫁

El cuerpo depende de este ciclo de presión positiva y negativa para ayudar a mover la sangre a través de la vena cava, un sistema de baja presión. La presión positiva excesiva debida a la sobreventilación puede reducir la precarga, que es la cantidad de sangre que regresa al corazón.

Como resultado, la presión arterial del paciente puede caer significativamente, incluso si creemos que estamos proporcionando una oxigenación adecuada al administrar un montón de ventilaciones por minuto. 🩸📉

La clave es encontrar un equilibrio. Debemos tener en cuenta la frecuencia, la profundidad y el volumen de la ventilación para garantizar que nuestros pacientes reciban la cantidad adecuada de oxígeno sin comprometer su estabilidad cardiovascular. ⚖️

Animo a todos a revisar sus técnicas de ventilación y tener en cuenta esta información al atender a los pacientes. 🩺❤️

🚑 Sea mejor en EMS 🚑

https://turbomedic.com

#ems #emt #paramedic #nremt #emslife

#primeros respondedores

Uso racional de antibióticos. Recomendaciones para pacientes

#Paciente, sabías que el uso excesivo de #antibióticos es un factor que propicia la resistencia bacteriana 💊💊

Checa las #recomendaciones sobre el uso racional de #antibióticos para #pacientes 👉 https://bit.ly/49s4xD4 

pacientes tratados con pulmones 🫁 de acero a pacientes con Polio

La vacuna salva vidas 

Esta icónica foto de la década de 1950 muestra a enfermeras y médicos tratando a pacientes con pulmones de acero en una sala de polio. La poliomielitis es un virus devastador que ataca el sistema nervioso y puede causar parálisis, discapacidad y muerte. Gracias a un programa de vacunas en la década de 1960, la poliomielitis fue erradicada del mundo desarrollado. Todavía no existe una cura para la poliomielitis, solo se puede prevenir mediante la vacunación. La vacuna contra la polio puede proteger a un niño de por vida.

instagram.com/nototerapia

El síndrome de Gilles de la Tourette

El síndrome de Gilles de la Tourette es un trastorno caracterizado por movimientos repetitivos o sonidos indeseados (tics) que no se pueden controlar con facilidad. Por ejemplo, la persona afectada puede de manera repetida parpadear, encoger los hombros o emitir sonidos raros o palabras ofensivas.
En general, los tics se presentan entre los 2 y los 15 años, el promedio es alrededor de los 6 años. Los hombres tienen entre tres y cuatro veces más probabilidades que las mujeres de desarrollar el síndrome de Gilles de la Tourette.

Si bien el síndrome de Gilles de la Tourette no tiene cura, se puede tratar. Muchas personas con síndrome de Gilles de la Tourette no requieren tratamiento porque los síntomas no son molestos. Los tics suelen disminuir o controlarse después de los diez años.

Síntomas
Los tics, los movimientos o sonidos repentinos, breves e intermitentes son el signo distintivo del síndrome de Tourette. Los síntomas pueden variar de leves a graves. Los síntomas graves pueden interferir significativamente con la comunicación, el funcionamiento cotidiano y la calidad de vida.
Los tics se clasifican en:

Tics simples. Estos tics repentinos, breves y repetitivos implican un número limitado de grupos musculares.
Tics complejos. Estos patrones de movimientos diferentes y coordinados involucran varios grupos musculares.
Los tics también pueden involucrar movimientos (tics motores) o sonidos (tics vocales). Los tics motores suelen comenzar antes que los tics vocales. Pero el espectro de tics que las personas experimentan es diverso.
Sexo. Los hombres tienen entre tres y cuatro veces más probabilidades que las mujeres de desarrollar el síndrome de Gilles de la Tourette.
Complicaciones
A menudo, las personas con síndrome de Tourette llevan vidas sanas y activas. Sin embargo, el síndrome de Tourette con frecuencia involucra desafíos de comportamiento y sociales que pueden afectar el autoestima.

Entre las enfermedades que suelen asociarse con el síndrome de Tourette se incluyen las siguientes:
Trastorno por déficit de atención e hiperactividad (TDAH)
Trastorno obsesivo-compulsivo (TOC)
Trastorno del espectro autista
Dificultades de aprendizaje
Trastornos del sueño
Depresión
Trastornos de ansiedad
Dolor relacionado con tics, especialmente dolores de cabeza
Problemas con el manejo de la ira

escroto humano

Del lat. scrotum.

1. m. Anat. Bolsa formada por la piel que cubre los testículos de los mamíferos y por las membranas que los envuelven.

Sin.: 
salveque.
Sinónimos o afines de escroto
salveque.
Real Academia Española © Todos los derechos reservados
Escroto hunano

Leer 
torsión testicular 

Urgencias Urológicas 

embolia pulmonar

Coagulo enorme 19 pulgadas (48,26 cm) de largo producto de una embolia pulmonar que se extrajo de pulmones del paciente.
 Increíblemente, este paciente sobrevivió a tal gran embolia.
El tromboembolismo pulmonar es una oclusión de la vasculatura pulmonar por un coágulo de sangre y no es un enfermedad en sí misma. Más bien, es una complicación de Trombosis venosa subyacente, generalmente por una Trombos que se originan en el sistema venoso profundo en las extremidades inferiores.
Después de que el trombo se desprende, viaja a través del vena cava y hacia el lado derecho del corazón hasta el pulmón, grandes trombos pueden alojarse en la bifurcación del arteria pulmonar principal o las ramas lobares y
causar compromiso hemodinámico.

Se sospecha de esta complicación en pacientes que están postrados en cama después de una cirugía mayor, pacientes que padecen de enfermedades del corazón,enfermedades pulmonares que han sufrido fractura de cadera o pierna o algún otro trauma puede ocurrir con poca frecuencia en la extremidad superior, en pacientes obesos.
 Además, en el paciente embarazada, la trombosis puede ocurrir inicialmente en el venas pélvicas en lugar de seguir el curso habitual de comenzando en el distal y luego extendiéndose hasta el venas proximales, presentar con aparición repentina de disnea, dolor torácico pleurítico, hipotensión, taquicardia, taquipnea, insuficiencia cardíaca derecha y síncope.
En pacientes con embolia aguda masiva, ya sea la embolectomía por catéter o la embolectomía quirúrgica pueden ser considerados si tienen evidencia clínica de una pronóstico adverso (es decir, nueva inestabilidad hemodinámica empeoramiento de la insuficiencia respiratoria, insuficiencia ventricular derecha grave disfunción o necrosis miocárdica mayor).