Dieta Mediterránea parte de la solución al ASMA en niños

• Consumir muchos 'snacks' salados y dulces eleva casi 5 veces el riesgo de asma.
• También ocurre con los que ven mucha tele o juegan mucho con la videoconsola.
• El asma afecta a 300 millones de personas.

La dieta mediterránea, rica en verduras, frutas frescas, cereales y aceite de oliva, que proporcionan dosis elevadas de beta-caroteno, vitaminas C y E, selenio, flavonoides y polifenoles de actividad antioxidante, reduce visiblemente los síntomas de asma en niños.
Hay que informar a padres, tutores y maestros de la importancia de llevar un estilo de vida saludable"Así se desprende de un estudio realizado por un grupo de investigadores de la Universidad de Atenas, que examinaron a700 niños con edades comprendidas entre los diez y los doce años, concluyendo que aquellos que no seguían esta dieta y consumían además 'snacks' salados y dulces más de tres veces por semana, tenían un riesgo 4,8 veces mayor de padecer síntomas de asma.

Llevar una vida saludable desde niño

El trabajo, que recoge el Journal of the American Dietetic Association, muestra que esta asociación también se produce con los niños que ven la televisión o juegan con la videoconsola durante más de dos horas diarias.

"Teniendo en cuenta que la presencia del asma es muy alta y que ha aumentado mucho en los últimos años, los profesionales de la salud deben informar a padres, tutores, y maestros de la importancia de llevar un estilo de vida saludable, desde las primeras etapas de la vida", explica uno de los autores del estudio, Demosthenes Panagiotakos.

Cien millones más en 2025

El asma es una de las enfermedades crónicas más comunes del mundo, que afecta a 300 millones de personas. Los expertos estiman que para el año 2025, cien millones más podrían sufrir la enfermedad. Según creen, este rápido aumento se debe a la evolución de los factores ambientales y a los cambios en el estilo de vida de las personas, donde la dieta juega un papel de "vital importancia".

En esta línea, otro estudio de la Universidad de Aberdeen (Reino Unido) ha revelado los tresfactores dietéticos responsables del aumento de pacientes de asma, una ingesta de antioxidantes cambiante, un consumo cada vez mayor de ácidos grasos poliinsaturados (AGPI) y el cambio en los niveles de vitamina D consumidos.

Enlace 20minutos.es

Omega-3: La protección cardiovascular de los suplementos, en el punto de mira

Omega-3: La protección cardiovascular de los suplementos, en el punto de mira

Omega-3: La protección cardiovascular de los suplementos, en el punto de mira

Un meta análisis publicado en la revista «JAMA» cuestiona que la ingesta de suplementos de omega-3 evite el riesgo de muerte por patologías cardiovasculares. El elevado número de estudios sobre el papel de estos ácidos grasos sobre la salud genera, según la comunidad médica, confusión ante la falta de una evidencia científica clara sobre sus efectos beneficiosos 

30 Septiembre 12 - - Beatriz Muñoz

Los ácidos grasos omega-3 podrían denominarse como «el complemento para todo». En los últimos años han proliferado multitud de estudios científicos alabando las bondades de estos ácidos grasos esenciales que el organismo no puede fabricar por sí solo y que necesita obtenerlos a través de la alimentación, especialmente a través del pescado azul y de los frutos secos como las nueces. Como el ritmo de vida actual impide, en muchas ocasiones, seguir una dieta que contenga todos los nutrientes esenciales y, en particular, de omega-3, no es de extrañar el auge que han experimentado los suplementos para satisfacer estas necesidades. La inexistencia de un registro oficial impide conocer el número de envases que se comercializan debido, principalmente, a la diversidad de sitios donde se dispensan: farmacias y parafarmacias, supermercados, herbolarios... Según la consultora Nielsen, en lo que va de año se han vendido en farmacias y parafarmacias 674.181 unidades de productos con omega-3.

En entredicho
Entre los múltiples beneficios que ejercen sobre la salud, el sistema cardiovascular ocupa un lugar prioritario. Sin embargo, un meta análisis publicado en el último número de la revista «Journal of the American Medical Association» (JAMA), en el que se analizaban los resultados de cerca de 70.000 personas, se descubrió que la ingesta de los suplementos de omega-3 no se asociaba con un menor riesgo de fallecimiento por cualquier causa relacionada con la salud cardiovascular, ya fuera muerte súbita, ataque cardiaco o derrame cerebral. En concreto, de las 3.635 referencias obtenidas, se incluyeron 20 estudios y, entre los 68.680 pacientes asignados al azar, se produjeron 7.044 muertes: 3.993 muertes cardiacas, 1.150 repentinas, 1.837 ataques cardiacos y 1.490 accidentes cerebrovasculares. Evangelos Rizos, del Hospital de la Universidad de Ioánina (Grecia) y responsable de la investigación, sostiene que «el análisis no indicó ninguna asociación estadísticamente significativa con los principales resultados cardiovasculares, por lo que nuestros hallazgos no justifican el uso de ácidos grasos omega-3 en la práctica clínica diaria ni tampoco su administración en la dieta». Aun así, el equipo de Rizos reconoce que para clarificar todavía más las conclusiones habría que realizar «otro meta análisis con datos de pacientes individuales. Así, se podría averiguar si existe una posible influencia de la dosis, la adhesión del paciente al tratamiento, la ingesta base y el grupo de riesgo de enfermedad cardiovascular».
Las reacciones a esta investigación no se han hecho esperar entre la comunidad médica. El doctor Xavier Pintó Sala, jefe de Sección del Servicio de Medicina Interna y de la Unidad de Lípidos y Riesgo Vascular del Hospital Universitario de Bellvitge, en Barcelona, afirma que «los datos de este tipo de análisis agrupado de distintos estudios en los que las épocas, los métodos y los pacientes son muy diferentes pueden llevar a confusión». En concreto, continúa, «los estudios ‘‘DART’’ y ‘‘Gissi prevenzione’’ se realizaron en un número amplio de pacientes y con un seguimiento prolongado en pacientes de alto riesgo cardiovascular o que ya padecían una cardiopatía isquémica. A raíz de estos resultados, la mayoría de sociedades científicas reconocieron que los omega-3 tenían un efecto preventivo frente a la enfermedad cardiovascular, en particular en los pacientes que ya sufrían enfermedades cardiacas».

DATOS CLAROS
Quizás, el elevado número de estudios científicos en torno a este tema ha llevado, en muchas ocasiones, a la confusión. A este respecto, la doctora Elena Fernández Jarne, del departamento de Cardiología de la Clínica Universidad de Navarra, asegura que «salen muchos artículos a favor y otros en contra y no conseguimos que haya una evidencia clara del beneficio de los suplementos de omega-3». Una opinión que comparte la doctora Isabel Díaz Buschmann, jefa de Cardiología del Hospital Rey Juan Carlos de Móstoles, quien añade que «las evidencias más favorables hacia el empleo de estos suplementos se ponen ahora más en duda. A nivel experimental, los resultados que tenemos son muy prometedores porque hay mucha evidencia sobre los beneficios a muchos niveles: antioxidante, anti arrítmico, metabólico, pero los estudios que se han hecho son en poblaciones diferentes, con dosis de lo más variopintas y, posiblemente, los resultados desfavorables se dan cuando no se emplean dosis suficientes. El que no esté demostrado claramente no excluye que no sean útiles, aunque hacen falta estudios más ordenados».
En cualquier caso, los expertos coinciden en que no se deben comparar los resultados de una investigación realizada en Estados Unidos y aplicarla a pacientes españoles porque, según Fernández, «la alimentación que ellos siguen es rica en grasas saturadas, frente a la dieta mediterránea habitual en España, y en la que predominan grasas de primera calidad como el aceite de oliva».
Las actuales directrices emitidas por las principales sociedades científicas de cardiología recomiendan el uso de los ácidos grasos omega-3, ya sea en forma de suplementos o mediante asesoramiento dietético, en pacientes después de un infarto de miocardio. En concreto, la FDA (la agencia de regulación de medicamentos estadounidense) en EE UU, ha aprobado su ingesta sólo para bajar los triglicéridos en pacientes con hipertrigliceridemia. En Europa, algunas agencias nacionales de reglamentación han aprobado la administración de ácidos grasos omega-3 para disminuir el riesgo cardiovascular. A este respecto, el doctor José Ramón González-Juanatey, presidente electo de la Sociedad Española de Cardiología, afirma que «estos suplementos han demostrado su eficacia en el tratamiento de pacientes con niveles elevados de triglicéridos y, en la actualidad, las guías de práctica clínica los incluyen como una alternativa terapéutica válida a los fibratos en este grupo de pacientes». Por su parte, Díaz explica que «los pacientes con síndrome metabólico en los que no se asegure una ingesta adecuada de omega-3 en la dieta y en pacientes con niveles bajos de colesterol ‘‘bueno’’ o HDL para aumentarlo, son candidatos a tomarlos». En contraposición a esto, Fernández advierte de que «se recomiendan poco y cada vez  menos. El único caso, y siempre de forma complementaria con la medicación es en pacientes con hipertrigliceridemia, es decir, niveles altos de colesterol y triglicéridos».
Ante esta situación cabe plantearse  si el consumo de omega-3 en nuestro país cumple con las directrices marcadas por los expertos o hace falta recurrir a los suplementos. «En las personas sanas que consumen pescado al menos tres veces a la semana no hay por qué recurrir a ningún suplemento. Pero sí son necesarios en aquellos que habiendo sufrido una enfermedad cardiovascular son intolerantes o alérgicos al pescado o en las que por distintas razones no lo consumen de forma habitual. En estos casos, se recomienda el aporte de un gramo al día», sostiene Pintó. Para obtener una dosis adecuada de omega-3, continúa el experto, «hay que tomar mucho pescado azul y más todavía en el caso de las nueces. A modo de ejemplo, cien gramos de sardinas poseen un gramo de omega-3, pero la cantidad varía según la época del año y la forma de preparación». No obstante, Díaz advierte de que «no es despreciable el riesgo de ingerir metales pesados muy tóxicos cuando tomamos grandes dosis de pescado». En concreto, «los depredadores de gran tamaño, como los grandes atunes, el pez espada o el tiburón tienen una alta concentración de contaminantes, por lo que se ha desaconsejado su consumo frecuente en algunos grupos de población como las mujeres gestantes», dice Pintó.
Conviene aclarar que no todos los suplementos que se comercializan están exentos de posibles contaminantes. «Hay que optar por aquellos que ofrezcan las máximas garantías de control de sanitario y de calidad», sostiene González-Juanatey. Y es que, como sugiere Pintó, «no todos ofrecen la misma concentración de omega-3, algunos mezclan distintos tipos de ácidos grasas, otros no cuentan con la garantía de estar libres de contaminantes, aunque sí existen lo que poseen una alta concentración y pureza y que carecen de riesgo alguno para la salud».

En el propio producto
En los últimos años ha aumentado la presencia de galletas, leche, yogures e, incluso, aceitunas que poseen omega-3 en su composición. Para el doctor Esteban Jódar, jefe del Servicio de Endocrinología del Hospital Universitario Quirón Madrid, «si se alcanzan los requerimiento de 1,1 a 1,6 gramos al día no sería necesario aumentar su ingesta, aunque los requerimientos  diarios bastan para alcanzar una cantidad suficiente en el 95,5 por ciento de la población». Un informe elaborado por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) a principios de 2011, revela que las bebidas lácteas copan el 65 por ciento del mercado de productos enriquecidos en omega-3 y, aunque cumplen con la normativa para alegar los beneficios sobre la salud, son mucho más caros que los que no están enriquecidos.

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Dr Ramon REYES, MD,
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Aceite de Oliva Contra el Ictus

Estudios de la Universidad de Burdeos en Francia recientemente han publicado un estudio en la revista NEUROLOGY, en donde hacen una nueva recomendaciones dietéticas para prevenir el ICTUS en personas mayores de 65 años, en donde se incluye el uso de aceite de Oliva.

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Fuente BBC Mundo

Alimento más perfecto del mundo Aguacate

"El aceite de oliva tiene una composición de grasas similar a la del aceite de aguacate. Por lo tanto, el aceite de aguacate podría eventualmente llamarse el aceite de oliva de las Américas"

Dr. Christopher Cortés-Rojo

El alimento más perfecto del mundo "aguacate o palta"

El aguacate o palta se considera el alimento más completodel mundo, porque muchos nutricionistas afirman que no sólo contiene todo lo que una persona necesita para sobrevivir; pero también se ha encontrado que contribuye a la prevención y control de la enfermedad como Alzheimer, cáncer, enfermedades cardíacas, diabetes y otras condiciones de salud.

El aguacate (Persea gratissima o P. americana) se originó en Puebla, México y su uso más antiguo se remonta a 10.000 años AC. Desde el año 900, el árbol de aguacate se ha cultivado y cultiva en América Central y del Sur. En el siglo 19, el aguacate hizo su entrada en California, y se ha convertido en un cultivo comercial muy exitoso. Noventa y cinco por ciento (95%) de los aguacates producidos en los EE.UU. crecen en el sur de California. 

más en el .Enlace Hoy.com.do

El aceite de aguacate, tan beneficioso como el aceite de oliva

BBC Salud

Martes, 24 de abril de 2012 

La grasa derivada del aguacate -o palta- puede tener efectos protectores de la salud similares a los que tiene el aceite de oliva, dice un estudio.

 
Según científicos en México el aceite de aguacate tiene una composición similar al aceite de oliva cuyo consumo está asociado a menores tasas de enfermedades cardiovasculares, cáncer y trastornos vinculados al envejecimiento.
El estudio, presentado en la conferencia de la Sociedad Estadounidense de Bioquímica y Biología Molecular, que se celebra en San Diego, Estados Unidos, encontró que el aguacate tiene compuestos que ayudan a combatir los daños que causan los llamados "radicales libres".
Éstos son compuestos de moléculas de oxigeno que pueden desencadenar reacciones químicas en el organismo y causar daños en las células provocando enfermedades como cáncer.
Se cree que los radicales libres son los principales responsables del envejecimiento y juegan un papel muy importante en causar daños en las arterias que conducen a enfermedades cardiovasculares.

Antioxidante

Desde hace tiempo varios equipos científicos buscan formas de combatir los efectos que causan estos compuestos radicales en el organismo.
Los radicales de oxígeno se pueden generar en el medio ambiente debido a procesos como la contaminación, el humo del tabaco y la radiación.
Y estos compuestos pueden convertir las moléculas de oxigeno que se encuentran en la mitocondria -el motor de las células- en radicales libres.
Se cree que estas moléculas causan sus daños al atacar el material genético de las células, incluido el ADN.
Estudios pasados han mostrado que algunos compuestos naturales que se encuentran en las frutas y verduras, los llamados antioxidantes, pueden neutralizar el efecto de los radicales libres.
Pero tal como señala el doctor Christopher Cortés-Rojo, quien dirigió la investigación en la Universidad Michoacana en Morelia, México, "el problema con los antioxidantes de estas sustancias no pueden entrar en la mitocondria".
"Así que los radicales libres pueden seguir dañando la mitocondria, causando que la producción de energía se detenga y que la célula se colapse y muera", agrega.
Pero el nuevo estudio, dice el investigador, demostró que la grasa que se deriva del aguacate puede proteger a las células contra los daños que causan los radicales libres.
En su investigación el científico llevó a cabo experimentos con células de levadura para analizar las propiedades del aceite de aguacate.
Estudios pasados, explica el investigador, habían demostrado que la mitocondria de la levadura es muy resistente a los radicales libres debido a la grasa que forma su membrana, la cual es altamente resistente al proceso de oxidación.
"El mismo tipo de grasa puede encontrarse en el aceite de aguacate" afirma el doctor Cortés-Rojo.
"Pero, además, los aguacates contienen ciertos pigmentos vegetales que inhiben la oxidación. Es por eso que decimos probar si estas propiedades del aguacate podrían incrementar aún más la existencia de la levadura a la oxidación de la mitocondria" agrega.
Los resultados del estudio, dice, "mostraron que el aceite de aguacate permitió que las células de levadura sobrevivieran a altas concentraciones de hierro, el cual produce cantidades enormes de radicales libres".
"E incluso a niveles más altos de aquéllos que se encuentran en algunas enfermedades humanas".
Los científicos esperan ahora llevar a cabo estudios en otros tipos de organismos, incluidos humanos, para confirmar los resultados.
Pero esperan que eventualmente las poblaciones de las Américas, donde hay un alta producción de aguacate, puedan beneficiarse con los efectos protectores de este aceite.
"En algunos países del Mediterráneo se ha asociado a la baja aparición de enfermedades crónicas degenerativas con el alto consumo de aceite de oliva".
"El aceite de oliva tiene una composición de grasas similar a la del aceite de aguacate. Por lo tanto, el aceite de aguacate podría eventualmente llamarse el aceite de oliva de las Américas" afirma el doctor Cortés-Rojo.

Aceite de oliva o mantequilla 🧈🌿🫒

 

🌍 ¿Qué es más popular en Europa? ¿Aceite de oliva o mantequilla? 🧈🌿🫒 

Aceite de Oliva vs. Mantequilla: Pros y Contras Desde una Perspectiva Científica

El aceite de oliva y la mantequilla son dos de las grasas más utilizadas en la cocina, pero representan perfiles nutricionales, funcionales y culturales muy diferentes. La elección entre ambos depende no solo de factores culinarios, sino también de su impacto en la salud. A continuación, se analizan sus pros y contras con base en la evidencia científica.

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Aceite de Oliva

Composición y Beneficios

El aceite de oliva, especialmente el extra virgen, es una grasa de origen vegetal obtenida de la presión de aceitunas. Es rico en ácidos grasos monoinsaturados (principalmente ácido oleico) y antioxidantes como los polifenoles, vitamina E y otros compuestos bioactivos.

Pros:

1. Cardiosaludable: Numerosos estudios, como los derivados de la Dieta Mediterránea, han demostrado que el consumo regular de aceite de oliva reduce el riesgo de enfermedades cardiovasculares al mejorar el perfil lipídico (aumenta el HDL y reduce el LDL oxidado) y disminuir la inflamación sistémica.

2. Propiedades antioxidantes: Los polifenoles tienen efectos antiinflamatorios y protectores contra el daño oxidativo, lo que contribuye a la prevención de enfermedades crónicas como el cáncer.

3. Control glucémico: Ayuda a mejorar la sensibilidad a la insulina y el control de la glucosa en sangre.

4. Versatilidad: El aceite de oliva tiene un punto de humo razonablemente alto (190-210°C), lo que lo hace apto para cocinar a temperaturas moderadas, además de usarse en ensaladas o crudo.

Contras:

1. Costo elevado: El aceite de oliva extra virgen puede ser significativamente más caro que otras grasas, especialmente si se garantiza su pureza y calidad.

2. No ideal para altas temperaturas: Aunque es relativamente estable al calor, la oxidación aumenta a temperaturas muy altas, como en frituras prolongadas.

3. Adulteración: Algunos aceites en el mercado están mezclados con aceites de menor calidad, reduciendo sus beneficios nutricionales.

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Mantequilla

Composición y Beneficios

La mantequilla es una grasa de origen animal obtenida de la leche, principalmente de vaca. Está compuesta por grasas saturadas (65-80%), pequeñas cantidades de ácidos grasos trans naturales (CLA, ácido linoleico conjugado) y vitaminas liposolubles como la A, D, E y K2.

Pros:

1. Sabor y textura: La mantequilla aporta un sabor característico y una textura cremosa que mejora platos horneados y salsas.

2. Vitaminas liposolubles: Es una fuente concentrada de vitamina A, importante para la salud ocular y el sistema inmunitario, y K2, que contribuye a la salud ósea y cardiovascular.

3. Estabilidad al calor: Tiene un punto de humo más bajo (aproximadamente 150°C), pero su composición es estable para cocinar a fuego lento y en preparaciones como salteados o repostería.

Contras:

1. Grasas saturadas: Un consumo excesivo de grasas saturadas se ha asociado tradicionalmente con un aumento del colesterol LDL, aunque investigaciones recientes cuestionan esta correlación directa con enfermedades cardíacas.

2. Lactosa y caseína: Algunas personas con intolerancia a la lactosa o alergias a la caseína pueden experimentar problemas digestivos.

3. Mayor densidad calórica: La mantequilla es más calórica que el aceite de oliva (aproximadamente 717 kcal por 100 g frente a 884 kcal), lo que puede ser problemático en dietas para pérdida de peso.

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Comparación Nutricional (por 100 g)

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¿Cuál es mejor para la salud?

Para el corazón:

El aceite de oliva, gracias a su perfil rico en grasas monoinsaturadas y antioxidantes, es la opción más respaldada científicamente para reducir el riesgo de enfermedades cardiovasculares.

Para la cocina:

La mantequilla ofrece un sabor distintivo y es más adecuada para recetas que requieren estabilidad en procesos como horneados. Sin embargo, para salteados o aliños, el aceite de oliva es más versátil y saludable.

Para poblaciones específicas:

Personas con colesterol elevado: El aceite de oliva es la opción preferida por su capacidad para reducir el colesterol LDL.

Dietas cetogénicas: La mantequilla es más rica en grasas saturadas, lo que puede ser útil en este contexto, pero siempre con moderación.

Intolerancia a la lactosa: El aceite de oliva no contiene componentes lácteos, lo que lo convierte en una alternativa segura.

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Conclusión

La elección entre aceite de oliva y mantequilla depende del contexto culinario, las necesidades dietéticas y las preferencias personales. Desde una perspectiva de salud, el aceite de oliva extra virgen es superior debido a su composición rica en grasas monoinsaturadas y antioxidantes. No obstante, la mantequilla puede incluirse ocasionalmente en una dieta equilibrada, especialmente si se selecciona de alta calidad y se consume con moderación.

Un enfoque balanceado, consideran

do las propiedades únicas de cada grasa, es clave para aprovechar sus beneficios sin comprometer la salud.

El mapa muestra una interesante división en Europa basada en la preferencia por el tipo de grasa utilizada en la cocina diaria. En el norte, 🧈 la mantequilla domina como el ingrediente esencial, mientras que en el sur, 🌿 el aceite de oliva se lleva la corona como símbolo de la dieta mediterránea. En el centro de Europa ambas son consumidas.

¿Por qué sucede esto? 

Históricamente, las regiones del sur de Europa, como España, Italia y Grecia, han tenido un clima perfecto para el cultivo de olivos. Esto convirtió al aceite de oliva en un pilar de su dieta. En cambio, el norte de Europa, con climas más fríos, dependió de la ganadería 🐄, lo que llevó a la producción y consumo masivo de mantequilla.

En países como Francia, podemos observar una mezcla interesante , donde ambas grasas comparten popularidad. Esto refleja la diversidad gastronómica de la región, que combina la influencia mediterránea con la tradición centroeuropea.

🔎 Dato: La dieta mediterránea, que se basa en el aceite de oliva, es reconocida como una de las más saludables del mundo, mientras que la mantequilla, rica en grasas saturadas, es la estrella de muchas recetas tradicionales en el norte. Así que, cada opción tiene su encanto.

📊 Cuéntanos, ¿qué usas más en tu cocina diaria, aceite de oliva o mantequilla? 🌿🧈 ¿Qué piensas de esta división en Europa? 

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Primer aterrizaje de un autogiro en la cubierta de un buque en España

 

El 7 de marzo de 1934, la historia de la aviación y la marina españolas se entrelazó de manera notable cuando Juan de la Cierva, ingeniero e inventor del autogiro, logró aterrizar y despegar su modelo Cierva C.30 desde la cubierta del portahidroaviones Dédalo. Este hito representó la primera vez que una aeronave de ala rotatoria operaba desde la cubierta de un buque, marcando un avance significativo en las operaciones aéreas navales.

Contexto Histórico y Técnico

Juan de la Cierva y el Autogiro

Juan de la Cierva y Codorníu (1895-1936) fue un ingeniero aeronáutico español reconocido por inventar el autogiro, precursor del helicóptero moderno. El autogiro es una aeronave de ala rotatoria que utiliza un rotor no motorizado para sustentarse en el aire, mientras que un motor convencional proporciona empuje hacia adelante. Esta configuración permite despegues y aterrizajes en distancias más cortas que las requeridas por los aviones de ala fija.

El Cierva C.30, introducido en 1933, fue uno de los modelos más exitosos de autogiro. Este aparato presentaba mejoras en la estabilidad y maniobrabilidad, lo que lo hacía adecuado para operaciones en espacios reducidos, como las cubiertas de los buques.

El Portahidroaviones Dédalo

El Dédalo fue construido originalmente en 1901 en Inglaterra como el buque de carga alemán Neuenfels. Durante la Primera Guerra Mundial, España incautó el barco en 1918 y lo convirtió en un portahidroaviones y portaballones, entrando en servicio en la Armada Española en 1922. El Dédalo podía transportar hasta 20 hidroaviones o hidroplanos y estaba equipado con dos globos cautivos y dos dirigibles. Durante su servicio, participó en la Guerra del Rif y en el desembarco de Alhucemas en 1925. Fue dado de baja en 1934 y desguazado en 1940. 

El Acontecimiento del 7 de Marzo de 1934

El 7 de marzo de 1934, el Dédalo estaba fondeado cerca del puerto de Valencia. Juan de la Cierva, pilotando un Cierva C.30 con matrícula G-ACIO, realizó un aterrizaje preciso en una zona marcada de la cubierta del buque. Después de aproximadamente 30 minutos, despegó tras una corta carrera de 24 metros. Este evento constituyó la primera vez que una aeronave de ala rotatoria aterrizaba y despegaba desde la cubierta de un buque, demostrando la versatilidad y potencial del autogiro para operaciones navales. 

Implicaciones Militares y Navales

La exitosa operación del autogiro desde el Dédalo evidencia la posibilidad de utilizar aeronaves de ala rotatoria en operaciones navales, especialmente en tareas de reconocimiento y enlace. La capacidad de despegar y aterrizar en espacios reducidos ofrece ventajas tácticas significativas, permitiendo a las fuerzas navales ampliar su alcance operativo sin depender exclusivamente de hidroaviones que requerirían ser lanzados y recuperados desde el agua.

Aunque el Dédalo no estaba diseñado originalmente para operaciones de despegue y aterrizaje de aeronaves desde su cubierta, la adaptabilidad demostrada en este evento subrayó la importancia de integrar la aviación en las operaciones navales. Este hito precedió al desarrollo y adopción de helicópteros en las armadas de todo el mundo, que hoy en día desempeñan roles cruciales en diversas misiones marítimas.

Conclusión

El logro de Juan de la Cierva el 7 de marzo de 1934, al aterrizar y despegar un autogiro desde la cubierta del Dédalo, representó un avance significativo en la integración de la aviación y la marina. Este acontecimiento no solo destacó la innovación tecnológica de la época, sino que también sentó las bases para futuras operaciones aéreas desde buques, influyendo en el diseño y la funcionalidad de las  Fuerzas navales modernas.

crucero "Icon Of The Seas"

¿Lo sabías?

¡EL NUEVO TITANIC SALDRÁ EN EL 2024!😱⛴️

El barco más grande del mundo llamado zarpara en enero del 2024.

Llevará 5610 pasajeros y 2350 miembros de la tripulación. 

Es 5 veces más grande y más pesado que el Titanic, pesando 250.800 toneladas, mientras que Titanic pesaba 50.210 toneladas. 

Cuenta con 19 pisos donde habrá más de 40 bares, restaurantes y boliches; contará con 6 toboganes, 7 piscinas y 9 bañeras de hidromasaje. 

Promete más de 40 formas de cenar, beber y entretenerse, muchas de ellas incluidas en la tarifa del crucero. 

Cada boleto cuesta 1900 dólares y hasta 5 mil dólares, todos quieren ir al nuevo Titanic.

Pero recuerden comprarse un vehículo eléctrico,ya que la furgoneta a gasoil con la que usted va a trabajar,es la responsable del cambio climático,bla bla bla....

 🔸El barco más grande del mundo se llama “Icon of the Seas”. El barco fue construido en Finlandia por la empresa de construcción naval conocida como Royal Caribbean International y tiene capacidad para 5.610 pasajeros y 2.350 tripulantes.

🔸El “Icono de los Mares” es cinco veces más grande y pesado que el Titanic, con un peso de 250.800 toneladas en comparación con las 50.210 toneladas del Titanic.

El Icon of the Seas es el buque insignia de la compañía Royal Caribbean International y, desde su entrada en servicio en enero de 2024, ostenta el título del crucero más grande del mundo. Construido por el astillero Meyer Turku en Finlandia, este coloso de los yeguas representa un hito en la ingeniería naval moderna, combinando dimensiones impresionantes con innovaciones tecnológicas y de sostenibilidad.

Características técnicas

Eslora (longitud): 365 metros.

Manga (anchura): 66 metros.

Altura: 80 metros desde la línea de flotación.

Tonelaje de registro bruto (TRB): 250.800 toneladas.

Capacidad de pasajeros: 5.610 en ocupación doble; hasta 7.600 en capacidad máxima.

Tripulación: 2,350 miembros.

Número de cubiertas: 20.

Estas dimensiones superan significativamente a las de su predecesor, el Wonder of the Seas, y lo posicionan como el líder indiscutible en la industria de cruceros en términos de tamaño y capacidad.

Innovaciones Tecnológicas y Sostenibilidad

El Icon of the Seas incorpora tecnologías avanzadas orientadas a la eficiencia energética y la reducción de emisiones:

Propulsión: Equipado con seis motores Wärtsilä de combustible dual que pueden operar con gas natural licuado (GNL) o diésel marino, proporcionando una potencia combinada de 67.500 kW.

Sistemas de energía alternativa: Incorpora celdas de combustible para la generación de electricidad y agua dulce, siendo el primer buque de Royal Caribbean en utilizar esta tecnología.

Diseño del casco: Presenta un casco con forma parabólica que mejora la estabilidad y eficiencia hidrodinámica, reduciendo la resistencia al avance.

Sistemas de propulsión y maniobra: Cuenta con tres unidades de propulsión Azipod de ABB, cada una con una potencia de 20 MW, y cinco propulsores de proa de 4,5 MW cada uno, que facilitan maniobras precisas en puertos y espacios reducidos.

Estas características reflejan el compromiso de la industria naval con la sostenibilidad y la adopción de tecnologías más limpias.

Comparativa con el RMS Titanic

Al comparar el Icon of the Seas con el histórico RMS Titanic, se evidencian los avances en la construcción naval durante el último siglo:

Eslora: El Titanic medía 269 metros, mientras que el Icon of the Seas alcanza los 365 metros, lo que representa un incremento del 35%.

Manga: El Titanic tenía una anchura de 28 metros, en contraste con los 66 metros del Icon of the Seas, más del doble.

Tonelaje de registro bruto: El Titanic registró 46,328 TRB, mientras que el Icon of the Seas alcanza 250,800 TRB, más de cinco veces superior.

Capacidad de pasajeros: El Titanic podía alojar a aproximadamente 3,300 personas (pasajeros y tripulación), mientras que el Icon of the Seas tiene una capacidad máxima de 9,950 personas.

Estas cifras ilustran la magnitud y complejidad de los cruceros contemporáneos en comparación con las embarcaciones del siglo pasado.

Distribución y Servicios a Bordo

El Icon of the Seas está diseñado para ofrecer una experiencia única a sus pasajeros, distribuyendo sus instalaciones en diferentes "vecindarios" temáticos:

1. Thrill Island: Aloja el parque acuático más grande en el mar, con seis toboganes de agua, incluido el más alto en un crucero, y atracciones de aventura como circuitos de cuerdas.

2. Chill Island: Cuenta con siete piscinas, incluyendo una piscina infinita suspendida y una piscina con bar de cócteles helados.

3. Surfside: Diseñado para familias, ofrece áreas de juego para niños y adolescentes, además de espacios de relajación para adultos.

4. The Hideaway: Ubicado a 41 metros sobre el océano, presenta la primera piscina suspendida en el mar, rodeada de un amplio solárium y un bar exclusivo.

5. AquaDome: Espacio multifuncional que alberga espectáculos acuáticos en el AquaTheater, con una cascada central, restaurantes y bares de alta gama.

Además, el barco ofrece más de 40 opciones gastronómicas, una patinadora sobre hielo, una cascada de 17 metros de altura y diversas instalaciones de entretenimiento que aseguran una experiencia inolvidable para todos los pasajeros.

Construcción y Puesta en Servicio

La construcción del Icon of the Seas se llevó a cabo en el astillero Meyer Turku en Finlandia, con los siguientes hitos destacados:

Pedido inicial: Anunciado en octubre de 2016 como parte de un proyecto para desarrollar una nueva clase de cruceros.

Corte de acero: Iniciado en junio de 2021, marcando el comienzo oficial de la construcción.

Colocación de la quilla: Realizada en abril de 2022, una etapa clave en la construcción naval.

Botadura: El barco fue botado en diciembre de 2022 para iniciar las fases finales de equipamiento y pruebas.

Pruebas de mar: Concluidas exitosamente en junio de 2023, demostrando la operatividad y seguridad del buque.

Entrega oficial: Realizada el 27 de noviembre

edificio histórico situado en la Calle Alayköşkü (Alayköşkü Caddesi) de Estambul es una auténtica cápsula del tiempo

 

📌LA HISTORIA DE ESTAMBUL QUE SE VE EN UNA SOLA FOTO📌

🔹Cimientos : La Epoca Romana

🔹Primer piso: La Epoca Otomana

🔹A partir del Segundo piso: La República Turca

C/ Alayköşkü Caddesi 

El cimiento del edificio histórico que se ve en la foto data del siglo XI, presenta huellas de tres épocas, de hecho encarna las características arquitectónicas de los tres períodos de la ciudad. 

El edificio de propiedad privada histórico de tres plantas construido sobre una cisterna romana del siglo XI. es uno de los edificios más curiosos de la zona de Sultanahmet todavía sigue conservando características arquitectónicas de los períodos Romano, Otomano y Republicano. 

Si bien hay arcos repetidos y columnas de granito en la parte inferior del edificio, hay pisos construidos en el período otomano en la parte superior de una mampostería finamente separada, y encima hay pisos construidos a principios del período de la República. 

El edificio, que se sabe que se utilizó como cisterna durante el período romano, continuó utilizándose en períodos posteriores por los turcos para regar los jardines. 

El edificio, que se estima que fue objeto de reparaciones durante el período otomano, se convirtió en una estructura con vestigios de tres períodos con las ampliaciones realizadas a principios del siglo XX. 

El edificio, que con su diferente estructura llamó la atención de quienes lo vieron en el barrio, se convirtió de vez en cuando en tema en las redes sociales.🇹🇷🔝

Fuente: La belleza de Turquía

El edificio histórico situado en la Calle Alayköşkü (Alayköşkü Caddesi) de Estambul es una auténtica cápsula del tiempo que refleja la rica y compleja historia arquitectónica de la ciudad. Este inmueble de tres plantas se erige sobre una cisterna romana del siglo XI y exhibe características distintivas de tres períodos fundamentales: la época romana, el Imperio otomano y la República de Turquía.

Cimientos: La Época Romana

Los cimientos del edificio datan del siglo XI, durante el período bizantino medio. En esta época, Constantinopla (actual Estambul) era la capital del Imperio bizantino y se caracterizaba por su avanzada ingeniería civil. Las cisternas subterráneas, como la que sirve de base a este edificio, eran esenciales para el almacenamiento de agua potable, garantizando el suministro en tiempos de sequía o asedio. Estas estructuras, construidas con arcos repetidos y columnas de granito, demuestran la habilidad arquitectónica y la importancia de la gestión del agua en la ciudad.

Primer Piso: La Época Otomana

Con la conquista de Constantinopla en 1453 por el sultán Mehmed II, la ciudad inició una transformación bajo el dominio otomano. Durante este período, muchas estructuras bizantinas fueron adaptadas o ampliadas para satisfacer las necesidades de la nueva administración. El primer piso del edificio en Alayköşkü Caddesi es testimonio de esta adaptación, mostrando una mampostería finamente trabajada característica de la arquitectura otomana. Este estilo se distingue por el uso de materiales locales y técnicas que reflejan la estética y funcionalidad de la época.

A partir del Segundo Piso: La República Turca

Tras la disolución del Imperio otomano y la proclamación de la República de Turquía en 1923, Estambul experimentó una modernización arquitectónica. Los pisos superiores del edificio reflejan esta transición, incorporando elementos de diseño más contemporáneos que contrastan con las bases históricas de la estructura. Esta superposición de estilos arquitectónicos ilustra la evolución de la ciudad a lo largo de los siglos y su capacidad para integrar diversas influencias culturales y políticas.

Uso y Conservación a lo Largo del Tiempo

Originalmente concebida como una cisterna para el almacenamiento de agua, la estructura subterránea continuó utilizándose durante el período otomano para el riego de jardines, demostrando la adaptabilidad y funcionalidad de las infraestructuras antiguas. A principios del siglo XX, el edificio fue objeto de ampliaciones y reparaciones, integrando elementos de la arquitectura republicana y consolidándose como un símbolo de la continuidad histórica de Estambul.

Importancia Cultural y Turística

Este edificio no solo es un ejemplo de la riqueza arquitectónica de Estambul, sino que también representa la convivencia de diferentes épocas y estilos en una sola estructura. Su peculiar apariencia ha captado la atención de residentes y turistas, convirtiéndose en un punto de interés que refleja la historia multifacética de la ciudad. Además, su presencia en plataformas y redes sociales ha incrementado su notoriedad, destacándolo como una parada obligada para aquellos interesados en la historia y la arquitectura de Estambul.

Conclusión

El edificio de Alayköşkü Caddesi es un microcosmos de la historia de Estambul, encapsulando en sus muros las transformaciones de la ciudad desde la era bizantina hasta la república moderna. Su conservación y estudio ofrecen valiosas perspectivas sobre la evolución arquitectónica y cultural de una metrópolis que ha sido cruce de civilizaciones durante más de un milenio.

4 maneras de ajustar tu espacio de trabajo para revertir los daños de estar sentado. Ergonomía y Salud

 

4 formas de ajustar tu espacio de trabajo para revertir los daños de estar sentado. Ergonomía y Salud 

"Sentarse es el nuevo fumar".

Si te sientas más de 6 horas al día, estás matando tu cuerpo y destruyendo tu salud.

Aquí tienes 4 maneras de ajustar tu espacio de trabajo para revertir los daños de estar sentado:

1.Que consecuencias tienes por sentarte realmente en tu cuerpo:

Tus músculos se disminuyen su circulación. Cuando el flujo sanguíneo disminuye. El metabolismo se desploma.

La mayoría de los estadounidenses, se sientan durante más de 6 horas todos los días.

Las consecuencias son devastadoras para la salud en general. 

Ver video 

“Manual SEN de Recomendaciones Diagnósticas y Terapéuticas en Enfermedad de Parkinson” ebook/ PDF GRATIS

 

Ya disponible online la nueva edición del “Manual SEN de Recomendaciones Diagnósticas y Terapéuticas en Enfermedad de Parkinson”:  https://www.sen.es/pdf/2025/GuiaParkinson2024.pdf 

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Tratamiento de las enfermedades infecciosas 2024-2026. Novena edición GRATIS pdf

 

Tratamiento de las enfermedades infecciosas 2024-2026. Novena edición 

📘Este recurso contiene recomendaciones sobre el tratamiento más apropiado de las enfermedades infecciosas, considerando la epidemiología de los microorganismos causales y los patrones de sensibilidad en los países de América Latina y el Caribe, a la vez que se busca contribuir a la contención de la resistencia que surge del uso excesivo o incorrecto de fármacos antimicrobianos. 

Descarga PDF gratis 

ℹ️ https://iris.paho.org/handle/10665.2/61354 

Descarga alternativa 

#PublicacionesOPS

fármacos radiactivos y los dispositivos de imagen médica para diagnosticar enfermedades

 

¿Cómo se utilizan los fármacos radiactivos y los dispositivos de imagen médica para diagnosticar enfermedades?

https://www.iaea.org/es/newscenter/news/que-son-los-radiofarmacos

Uso Correcto de Cascos de Seguridad en Motocicletas by DrRamonReyesMD

 

Uso Correcto de Cascos de Seguridad en Motocicletas: Normativa, Impacto en la Salud y Consecuencias del Mal Uso

Introducción

El uso del casco de seguridad es una de las medidas preventivas más efectivas para reducir la mortalidad y la morbilidad en accidentes de motocicleta. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), los traumatismos craneoencefálicos (TCE) son una de las principales causas de muerte y discapacidad en motociclistas. La adecuada selección, ajuste y uso de los cascos de motocicleta pueden disminuir el riesgo de muerte en un 42% y el riesgo de lesiones graves en un 69% (WHO, 2023).

Este artículo examina las normativas internacionales sobre el uso del casco, los efectos médicos de su uso correcto e incorrecto, y las consecuencias de no utilizarlo en términos de salud pública.

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1. Normativa Internacional sobre el Uso de Cascos

1.1. Normativa Europea (ECE 22.06)

La Regulación ECE 22.06, adoptada por la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (UNECE), establece los estándares más recientes para cascos de motocicleta en Europa. Entre sus requisitos destacan:

Pruebas de impacto: Simulación de caídas y choques en diferentes puntos del casco a velocidades variables.

Pruebas de absorción de energía: Evaluación de la capacidad del casco para reducir la fuerza transmitida al cráneo.

Pruebas de retención: Evaluación del sistema de sujeción para evitar el desprendimiento del casco en un accidente.

Pruebas de visera y campo de visión: Garantiza que la visera no distorsione la visión ni cause reflejos peligrosos.

Desde 2023, la normativa ECE 22.06 ha reemplazado a la versión anterior (ECE 22.05), introduciendo requisitos más estrictos sobre impactos múltiples y pruebas en ángulos oblicuos.

1.2. Normativa de Estados Unidos (DOT FMVSS 218)

En los Estados Unidos, el estándar DOT FMVSS 218 (Department of Transportation - Federal Motor Vehicle Safety Standard) regula los cascos de motocicleta. Sus características incluyen:

Pruebas de impacto controlado: Medición de la aceleración transmitida al cráneo.

Prueba de penetración: Evaluación de la resistencia de la calota a impactos punzantes.

Prueba de retención: Ensayo del sistema de sujeción bajo carga simulada.

Es importante señalar que la certificación DOT es menos rigurosa que la ECE 22.06, ya que no exige pruebas en múltiples puntos de impacto ni en ángulos oblicuos.

1.3. Normativa en Otros Países

Japón: Adopta la norma JIS T 8133, con requisitos similares a ECE y SNELL.

Brasil: La norma NBR 7471 establece estándares de absorción de impactos y sujeción.

Australia: El estándar AS/NZS 1698 es uno de los más exigentes en pruebas de impacto lateral.

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2. Impacto Médico del Uso de Cascos en la Reducción de Lesiones

2.1. Traumatismos Craneales y Uso del Casco

El cráneo humano no está diseñado para absorber impactos de alta velocidad, por lo que un golpe directo puede generar fracturas óseas y lesiones cerebrales graves, como:

Hematomas subdurales y epidurales: Hemorragias que pueden provocar un aumento de la presión intracraneal y la muerte.

Contusiones cerebrales: Daño focal con edema cerebral secundario.

Lesiones axonales difusas: Desgarro de axones neuronales por desaceleración brusca, una de las principales causas de coma postraumático.

Estudios de la OMS indican que el uso del casco reduce en un 85% la incidencia de lesiones cerebrales graves.

2.2. Lesiones Cervicales Asociadas

Existe la creencia errónea de que el uso del casco puede incrementar las lesiones cervicales debido al peso del mismo. Sin embargo, estudios biomecánicos demuestran que el casco no aumenta el riesgo de lesión cervical; al contrario, distribuye la fuerza del impacto de manera uniforme, reduciendo la aceleración angular de la cabeza.

2.3. Efecto del No Uso del Casco

Los motociclistas que no usan casco tienen un riesgo significativamente mayor de:

Fracturas de cráneo (x3 veces más probables).

Traumatismo craneoencefálico severo con secuelas neurológicas.

Muerte en el impacto (50% más frecuente sin casco).

El costo sanitario del tratamiento de TCE en pacientes sin casco es un 60% mayor, debido a la necesidad de hospitalización prolongada y cuidados intensivos.

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3. Consecuencias del Mal Uso del Casco

El uso inadecuado del casco puede reducir significativamente su capacidad protectora. Los errores más comunes incluyen:

3.1. Uso de Casco No Asegurado

Un casco mal ajustado o sin la correa asegurada puede desprenderse durante un impacto. Estimaciones de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) indican que un 20% de los motociclistas que sufren accidentes llevaban el casco mal abrochado.

3.2. Uso de Cascos No Homologados

En muchos países se venden cascos de baja calidad sin certificaciones oficiales. Estos cascos:

No cumplen con los estándares de absorción de impacto.

Usan materiales frágiles que pueden romperse con un golpe.

No poseen sistemas de retención confiables.

En Estados Unidos y Europa, se han realizado campañas contra el uso de cascos falsificados que no cumplen con las normativas DOT o ECE.

3.3. Uso de Cascos con Daños Previos

Un casco que ha sufrido un golpe previo puede perder su capacidad de absorción. La recomendación general es reemplazar el casco tras cualquier impacto significativo, ya que su estructura puede haberse debilitado de manera no visible.

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4. Implementación de Normativas y Educación para la Seguridad Vial

4.1. Legislación y Aplicación de Normas

Países con leyes estrictas sobre el uso del casco han reportado una reducción del 40-50% en muertes por accidentes de motocicleta. Ejemplos:

España: Uso obligatorio del casco con sanciones de hasta 200€ por no llevarlo.

Estados Unidos: Algunos estados como California y Nueva York tienen leyes estrictas, mientras que en otros como Florida no es obligatorio para mayores de 21 años.

Brasil: Implementación de campañas de concienciación y multas elevadas para incentivar el uso correcto del casco.

4.2. Programas de Educación y Concienciación

Organismos como la OMS y la FIA han promovido campañas de educación vial para fomentar el uso del casco. Las estrategias incluyen:

Cursos obligatorios de seguridad vial para obtener licencias de motocicleta.

Campañas de sensibilización en medios de comunicación.

Subsidios para la compra de cascos homologados.

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Conclusiones

El uso adecuado del casco de motocicleta es fundamental para reducir la incidencia de traumatismos craneoencefálicos y mejorar la seguridad vial. Las normativas internacionales, como ECE 22.06 en Europa y DOT FMVSS 218 en Estados Unidos, garantizan estándares de protección efectivos, pero su cumplimiento depende de la educación vial y la aplicación rigurosa de la ley.

La evidencia médica confirma que el casco reduce significativamente la probabilidad de muerte y discapacidad en accidentes de motocicleta. Por lo tanto, el cumplimiento estricto de las normativas y el uso correcto del casco deben ser prioridades en todas las políticas de seguridad vial.

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Referencias

WHO. (2023). Global Status Report on Road Safety.

NHTSA. (2022). Motorcycle Helmet Effectiveness.

UNECE. (2023). ECE 22.06 Regulation for Helmets.

CDC. (2022). Traumatic Brain Injuries in Motorcyclists.