crucero "Icon Of The Seas"

¿Lo sabías?

¡EL NUEVO TITANIC SALDRÁ EN EL 2024!😱⛴️

El barco más grande del mundo llamado zarpara en enero del 2024.

Llevará 5610 pasajeros y 2350 miembros de la tripulación. 

Es 5 veces más grande y más pesado que el Titanic, pesando 250.800 toneladas, mientras que Titanic pesaba 50.210 toneladas. 

Cuenta con 19 pisos donde habrá más de 40 bares, restaurantes y boliches; contará con 6 toboganes, 7 piscinas y 9 bañeras de hidromasaje. 

Promete más de 40 formas de cenar, beber y entretenerse, muchas de ellas incluidas en la tarifa del crucero. 

Cada boleto cuesta 1900 dólares y hasta 5 mil dólares, todos quieren ir al nuevo Titanic.

Pero recuerden comprarse un vehículo eléctrico,ya que la furgoneta a gasoil con la que usted va a trabajar,es la responsable del cambio climático,bla bla bla....

 🔸El barco más grande del mundo se llama “Icon of the Seas”. El barco fue construido en Finlandia por la empresa de construcción naval conocida como Royal Caribbean International y tiene capacidad para 5.610 pasajeros y 2.350 tripulantes.

🔸El “Icono de los Mares” es cinco veces más grande y pesado que el Titanic, con un peso de 250.800 toneladas en comparación con las 50.210 toneladas del Titanic.

El Icon of the Seas es el buque insignia de la compañía Royal Caribbean International y, desde su entrada en servicio en enero de 2024, ostenta el título del crucero más grande del mundo. Construido por el astillero Meyer Turku en Finlandia, este coloso de los yeguas representa un hito en la ingeniería naval moderna, combinando dimensiones impresionantes con innovaciones tecnológicas y de sostenibilidad.

Características técnicas

Eslora (longitud): 365 metros.

Manga (anchura): 66 metros.

Altura: 80 metros desde la línea de flotación.

Tonelaje de registro bruto (TRB): 250.800 toneladas.

Capacidad de pasajeros: 5.610 en ocupación doble; hasta 7.600 en capacidad máxima.

Tripulación: 2,350 miembros.

Número de cubiertas: 20.

Estas dimensiones superan significativamente a las de su predecesor, el Wonder of the Seas, y lo posicionan como el líder indiscutible en la industria de cruceros en términos de tamaño y capacidad.

Innovaciones Tecnológicas y Sostenibilidad

El Icon of the Seas incorpora tecnologías avanzadas orientadas a la eficiencia energética y la reducción de emisiones:

Propulsión: Equipado con seis motores Wärtsilä de combustible dual que pueden operar con gas natural licuado (GNL) o diésel marino, proporcionando una potencia combinada de 67.500 kW.

Sistemas de energía alternativa: Incorpora celdas de combustible para la generación de electricidad y agua dulce, siendo el primer buque de Royal Caribbean en utilizar esta tecnología.

Diseño del casco: Presenta un casco con forma parabólica que mejora la estabilidad y eficiencia hidrodinámica, reduciendo la resistencia al avance.

Sistemas de propulsión y maniobra: Cuenta con tres unidades de propulsión Azipod de ABB, cada una con una potencia de 20 MW, y cinco propulsores de proa de 4,5 MW cada uno, que facilitan maniobras precisas en puertos y espacios reducidos.

Estas características reflejan el compromiso de la industria naval con la sostenibilidad y la adopción de tecnologías más limpias.

Comparativa con el RMS Titanic

Al comparar el Icon of the Seas con el histórico RMS Titanic, se evidencian los avances en la construcción naval durante el último siglo:

Eslora: El Titanic medía 269 metros, mientras que el Icon of the Seas alcanza los 365 metros, lo que representa un incremento del 35%.

Manga: El Titanic tenía una anchura de 28 metros, en contraste con los 66 metros del Icon of the Seas, más del doble.

Tonelaje de registro bruto: El Titanic registró 46,328 TRB, mientras que el Icon of the Seas alcanza 250,800 TRB, más de cinco veces superior.

Capacidad de pasajeros: El Titanic podía alojar a aproximadamente 3,300 personas (pasajeros y tripulación), mientras que el Icon of the Seas tiene una capacidad máxima de 9,950 personas.

Estas cifras ilustran la magnitud y complejidad de los cruceros contemporáneos en comparación con las embarcaciones del siglo pasado.

Distribución y Servicios a Bordo

El Icon of the Seas está diseñado para ofrecer una experiencia única a sus pasajeros, distribuyendo sus instalaciones en diferentes "vecindarios" temáticos:

1. Thrill Island: Aloja el parque acuático más grande en el mar, con seis toboganes de agua, incluido el más alto en un crucero, y atracciones de aventura como circuitos de cuerdas.

2. Chill Island: Cuenta con siete piscinas, incluyendo una piscina infinita suspendida y una piscina con bar de cócteles helados.

3. Surfside: Diseñado para familias, ofrece áreas de juego para niños y adolescentes, además de espacios de relajación para adultos.

4. The Hideaway: Ubicado a 41 metros sobre el océano, presenta la primera piscina suspendida en el mar, rodeada de un amplio solárium y un bar exclusivo.

5. AquaDome: Espacio multifuncional que alberga espectáculos acuáticos en el AquaTheater, con una cascada central, restaurantes y bares de alta gama.

Además, el barco ofrece más de 40 opciones gastronómicas, una patinadora sobre hielo, una cascada de 17 metros de altura y diversas instalaciones de entretenimiento que aseguran una experiencia inolvidable para todos los pasajeros.

Construcción y Puesta en Servicio

La construcción del Icon of the Seas se llevó a cabo en el astillero Meyer Turku en Finlandia, con los siguientes hitos destacados:

Pedido inicial: Anunciado en octubre de 2016 como parte de un proyecto para desarrollar una nueva clase de cruceros.

Corte de acero: Iniciado en junio de 2021, marcando el comienzo oficial de la construcción.

Colocación de la quilla: Realizada en abril de 2022, una etapa clave en la construcción naval.

Botadura: El barco fue botado en diciembre de 2022 para iniciar las fases finales de equipamiento y pruebas.

Pruebas de mar: Concluidas exitosamente en junio de 2023, demostrando la operatividad y seguridad del buque.

Entrega oficial: Realizada el 27 de noviembre