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Niveles de Alerta Antiterrorista en España. Nivel Actual 4 de 5.

Niveles de Alerta Antiterrorista en España. Nivel Actual 4 de 5.
Fuente Ministerio de Interior de España

domingo, 7 de septiembre de 2025

Trauma Multisistémico por Atropello de Alta Energía by DrRamonReyesMD



Atropello 



📑 Trauma Multisistémico por Atropello de Alta Energía: Análisis Médico-Forense de un Caso Documentado en Video

DrRamonReyesMD


Introducción

Los accidentes de tránsito continúan siendo una de las principales causas de mortalidad traumática a nivel mundial, con especial impacto en el personal de primera respuesta que trabaja en carreteras. La exposición de agentes policiales y paramédicos a la circulación vehicular durante procedimientos de control o asistencia genera un riesgo elevado de trauma por atropello de alta energía, caracterizado por una cinemática compleja, lesiones multisistémicas y mortalidad inmediata.

El presente artículo analiza un caso documentado en video donde un agente policial resulta alcanzado por un vehículo a alta velocidad mientras se encontraba junto a un SUV detenido en la banquina. El análisis se centra en la cinemática del trauma, los mecanismos de lesión y la fisiopatología resultante, con implicaciones en la práctica clínica y en la prevención táctica.


Material y Observaciones

  • Fuente: grabación de cámara de tablero (dashcam) de vehículo policial.
  • Escenario: carretera rural recta, terreno árido, visibilidad completa, condiciones de día.
  • Cinemática registrada:
    1. Un automóvil oscuro circula a gran velocidad (>80 km/h estimados).
    2. Impacta violentamente contra la parte trasera de un SUV blanco detenido en la banquina.
    3. Un agente policial situado junto al vehículo blanco es proyectado violentamente hacia el terreno.
    4. El impacto genera dispersión de fragmentos metálicos y plásticos, proyección del cuerpo humano y desplazamiento lateral del vehículo detenido.

Mecanismo de lesión

El evento corresponde a un trauma de alta energía por atropello con tres fases fundamentales:

  1. Impacto primario: colisión del vehículo en movimiento contra el SUV detenido y el agente. Se transfiere energía cinética directamente a tejidos blandos y esqueleto.
  2. Fase aérea: el cuerpo del agente es proyectado, generando fuerzas de aceleración-desaceleración con riesgo de lesión axonal difusa y desgarros viscerales.
  3. Impacto secundario: caída violenta sobre el suelo, con efecto equivalente a una caída desde altura, agravando el cuadro lesional.

Fisiopatología de las lesiones

Sistema musculoesquelético

  • Fracturas diafisarias de fémur y tibia-peroné.
  • Fracturas pélvicas inestables con hemorragia retroperitoneal.
  • Lesiones articulares (luxaciones de cadera/rodilla).
  • Riesgo de síndrome compartimental por aplastamiento.

Sistema nervioso central

  • Traumatismo craneoencefálico cerrado con hematomas intracraneales.
  • Lesión axonal difusa por fuerzas rotacionales.
  • Conmoción cerebral grave con pérdida de conciencia inmediata.

Sistema torácico

  • Fracturas costales múltiples.
  • Contusión pulmonar con hipoxemia refractaria.
  • Neumotórax o hemotórax por laceración costal.
  • Contusión cardíaca con riesgo de arritmias letales.

Sistema abdominal y pélvico

  • Laceraciones hepáticas y esplénicas.
  • Desgarro mesentérico con hemorragia intraperitoneal.
  • Fractura pélvica con lesión de vasos ilíacos.

Sistema vascular

  • Rotura de grandes vasos (aorta abdominal/torácica) como causa de muerte instantánea.
  • Hemorragia masiva con evolución a shock hipovolémico grado IV en minutos.

Discusión

Este caso representa de manera gráfica la letalidad del trauma por atropello en contexto operativo. El agente, ubicado en la línea de riesgo sin protección física, fue impactado por la energía cinética del vehículo, resultando en un trauma multisistémico potencialmente incompatible con la vida.

En términos clínicos, la víctima se enfrenta a una “tormenta fisiopatológica” con tres ejes principales:

  1. Lesión cerebral catastrófica (muerte súbita).
  2. Hemorragia masiva no controlada (shock hemorrágico).
  3. Compromiso ventilatorio (contusión pulmonar y neumotórax).

Desde la perspectiva de prevención, es crucial que el personal policial y de emergencias adopte protocolos de posicionamiento seguro en carreteras: mantenerse fuera de la línea de impacto, utilizar vehículos en ángulo protector y emplear chalecos reflectantes junto con balizamiento avanzado.


Conclusión

El trauma por atropello de alta energía constituye uno de los escenarios más letales en medicina de emergencias, particularmente para agentes de seguridad vial y primeros respondedores. El análisis de este caso evidencia la necesidad de:

  • Concientización sobre la atención plena al volante (distracciones → colisiones fatales).
  • Refuerzo en tácticas de autoprotección policial durante intervenciones en carretera.
  • Protocolos de respuesta médica orientados al control inmediato de la hemorragia, vía aérea avanzada y evacuación rápida a centro de trauma.

Este caso no solo refleja la cinemática y fisiopatología de un trauma mortal, sino que constituye un llamado urgente a la prevención para proteger la vida de quienes trabajan en la primera línea de la seguridad vial.


✍️ DrRamonReyesMD





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