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Aunque pueda contener afirmaciones, datos o apuntes procedentes de instituciones o profesionales sanitarios, la información contenida en el blog EMS Solutions International está editada y elaborada por profesionales de la salud. Recomendamos al lector que cualquier duda relacionada con la salud sea consultada con un profesional del ámbito sanitario. by Dr. Ramon REYES, MD

Niveles de Alerta Antiterrorista en España. Nivel Actual 4 de 5.

Niveles de Alerta Antiterrorista en España. Nivel Actual 4 de 5.
Fuente Ministerio de Interior de España
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lunes, 1 de mayo de 2023

Manual Internacional de los Servicios Aeronáuticos y Marítimos de Búsqueda y Salvamento- IAMSAR






Manual Internacional de los Servicios Aeronáuticos y Marítimos de Búsqueda y Salvamento- IAMSAR 2013




Manual Internacional de los Servicios Aeronáuticos y Marítimos de Búsqueda y Salvamento-AMSAR 2010 Volumen 1





Manual Internacional de los Servicios Aeronáuticos y Marítimos de Búsqueda y Salvamento-AMSAR 2010 Volumen 2

El “Manual Internacional de Búsqueda y Salvamento Aeronáutico y Marítimo” no tiene un título muy pegadizo, cosa esperable de una obra producida por dos entidades burocráticas internacionales, pero es la guía de orientación clave de los procedimientos de búsqueda y salvamento. De hecho, la sigla por las que normalmente se le conoce tiene un sentido propio más agradable: es el Manual IAMSAR, o “YO SOY SAR” (I AM SAR).
La finalidad de los tres volúmenes del Manual internacional de los servicios aeronáuticos y marítimos de búsqueda y salvamento es ayudar a los Estados a satisfacer sus propias necesidades relativas a búsqueda y salvamento (SAR) y a cumplir las obligaciones contraídas en virtud del Convenio sobre aviación civil internacional, el Convenio internacional sobre búsqueda y salvamento marítimos y el Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS). Dichos volúmenes proporcionan orientación sobre un enfoque aeronáutico y marítimo común para organizar y prestar servicios SAR. Se insta a los Estados a que establezcan y mejoren sus servicios SAR, colaboren con los Estados vecinos y consideren sus servicios SAR como parte de un sistema mundial. y salvamento, y se pueden utilizar como documentos independientes o en conjunción con los otros dos volúmenes, con miras a obtener una visión global del sistema SAR. El Manual Internacional de los servicios Aeronáuticos y Marítimos de búsqueda y salvamento, (IAMSAR), entró en vigor 1999, siendo su objetivo facilitar orientación a quienes: exploten aeronaves, buques u otras embarcaciones, y a quienes pueda pedírseles que utilicen dichos medios como apoyo de las operaciones de búsqueda y salvamento, puedan tener que desempeñar las funciones de coordinador en el lugar del siniestro de diversos medios situados en las proximidades, se encuentren en una situación real o posible de emergencia y puedan necesitar asistencia SAR. La finalidad del Manual internacional de los servicios aeronáuticos y marítimos de búsqueda y salvamento, es ayudar a los Estados a satisfacer sus propias necesidades relativas a la búsqueda y salvamento (SAR) y a cumplir las obligaciones contraídas en virtud del Convenio sobre aviación civil internacional, el Convenio internacional sobre búsqueda y salvamento marítimos y el Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS). El manual proporciona orientación sobre un enfoque aeronáutico y marítimo común para organizar y prestar servicios SAR.


AED Automatic External Defibrillator . UN compacto, economico y seguro https://emssolutionsint.blogspot.com/2019/08/aed-automatic-external-defibrillator-un.html

DESCARGA MANUAL PDF en Español 

jueves, 15 de agosto de 2019

NORMAS DE SEGURIDAD EN HELICÓPTEROS. INAER

NORMAS DE SEGURIDAD EN HELICÓPTEROS.

NORMAS DE SEGURIDAD EN HELICÓPTEROS.


NORMAS DE SEGURIDAD EN HELICÓPTEROS.
Tríptico sobre las principales normas de seguridad, medidas de emergencia y evacuación en operaciones con helicópteros sanitarios.
PDF




HELIPUERTOS Y HELISUPERFICIES en Republica Dominicana 
https://emssolutionsint.blogspot.com/2019/08/helipuertos-y-helisuperficies
DESFIBRILADOR AED, DEA, DESA. Muerte Subita y Cardioproteccion "Zona Cardioprotegida" Desfibrilador Externo-Automatico

jueves, 16 de enero de 2014

HELIMER " Salvamento Maritimo" Calendario 2014

HELIMER " Salvamento Maritimo" Calendario 2014
A petición de algunos de vosotros, aquí tenéis el Calendario 2014 del HELIMER.

Quieres descargártelo?

Aquí puedes conseguirlo:



Helimer.net/calendario-2014

CALENDARIO en formato Din-A4
calendario_2014_a4.pdf
Download File





CALENDARIO en formato Din-A3
calendario_2014_a3.pdf
Download File

sábado, 10 de agosto de 2013

Diseño de una cabina de helicóptero para servicios médicos de emergencia

Diseño de una cabina de helicóptero para servicios médicos de emergencia

by  on  • 9:36 am

Fuente medgadget
El diseño del espacio limitado en una cabina de helicóptero debe ser eficiente y facilitar el acceso a los monitores y otros dispositivos médicos. Thomas Weig y Prueckner Stephan son dos médicos de alto nivel en el departamento de anestesiología de la Universidad Ludwig-Maximilians-Universität en Munich y ambos trabajan como médicos de la medicina del aire en DRF Luftrettung en Filderstadt, Alemania. Junto con un graduado del departamento de diseño industrial en Weissensee Kunsthochschule en Berlín, analizaron los procesos de trabajo y el flujo de trabajo que se sucede en la cabina del helicóptero cuando está en el aire, y publicaron sus resultados a principios de este mes en el Air Medical Journal. 

Su análisis se basó en un registro de vídeo con 4 cámaras durante las misiones, entrevistas estructuradas de la tripulación después de completarse las misiones, y el análisis de la documentación del vídeo con las fotografías obtenidas. Para este proyecto se utilizó un Eurocopter EC 145, un helicóptero bimotor de tamaño mediano. Esta es una máquina regular utilizada principalmente para la transferencia interhospitalaria o para los servicios médicos de emergencia. El interior del helicóptero fue desarrollado por Aerolite AG, Ennetbürgen, Suiza.

Uno de los cuellos de botella que identificaron parece ser la carga y descarga de los pacientes mientras están conectados a los monitores y con líneas de infusión intravenosa. Otros estudios anteriores también sugieren muchas desconexiones programadas o accidentales durante la carga y descarga de los pacientes.

Con respecto a estos resultados, el nuevo concepto de diseño se centra en 2 puntos principales: el uso práctico e intuitivo del monitor y la máxima seguridad y comodidad para el paciente durante su carga y descarga. Se construyo una maqueta a escala y se instaló en un EC 145 vacío para comprobar la viabilidad.

El último concepto funciona como un cajón: los dispositivos médicos están montados en un carril guía y están conectados a una distancia fija con la camilla de transporte. Todo esto entra con el paciente al helicóptero. Los dispositivos de monitorización de pacientes utilizan conexiones inalámbricas y son completamente desconectables. Este concepto de diseño final integra una mejor comodidad y seguridad para el paciente y el personal.

Artículo traducido por: Tilo Febres-Cordero
tilofc@medgadget.es
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