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Aunque pueda contener afirmaciones, datos o apuntes procedentes de instituciones o profesionales sanitarios, la información contenida en el blog EMS Solutions International está editada y elaborada por profesionales de la salud. Recomendamos al lector que cualquier duda relacionada con la salud sea consultada con un profesional del ámbito sanitario. by Dr. Ramon REYES, MD

Niveles de Alerta Antiterrorista en España. Nivel Actual 4 de 5.

Niveles de Alerta Antiterrorista en España. Nivel Actual 4 de 5.
Fuente Ministerio de Interior de España

sábado, 6 de julio de 2024

10 CONSEJOS PARA CUIDAR NUESTRA ESPALDA


  • El 85% de los dolores de espalda pueden prevenirse durante las vacaciones.
  • Para evitar dolores lumbares es básico mantener una postura correcta, evitar ropa ajustada y no levantar peso excesivo.
  • Se recomienda evitar el sobrepeso y hacer deporte y ejercicios de estiramiento.
El de espalda es un dolor muy habitual. Los esfuerzos excesivos y los vicios posturales nos pasan factura. Sin embargo, el 85% de los dolores de espalda pueden prevenirse o al menos minimizarse durante las vacaciones. Lo asegura el doctor Manuel J. de la Torre Gutiérrez, neurocirujano y especialista en intervenciones de columna.
El equipo de neurocirugía de Clínica la Milagrosa de Madrid que dirige este especialista ha realizado un estudio entre los pacientes durante seis meses. Este trabajo demuestra que tan sólo un 15% de las personas que padecen dolores de espalda sufren de alguna dolencia grave.

Decálogo para cuidar nuestra espalda

Manos a la obra. El doctor Torre Gutiérrez nos da 10 consejos fáciles de seguir y practicar a diario para cuidar nuestra espalda.

1. Mantén una postura correcta. En los períodos de asueto, podemos estar más pendientes de crear hábitos posturales saludables, tanto durmiendo, de pie o sentados. Esto es fundamental para prevenir los dolores de espalda. Posturas inadecuadas pueden tensionar el sistema óseo y muscular de la espalda.

2. Evita la ropa ajustada y los tacones altos. Es más fácil usar ropa cómoda durante las vacaciones. La falta de compromisos sociales favorece el uso de calzado poco elevado. Estos dos hechos en conjunto evitan la adopción de malas posturas.

3. No levantes pesos excesivos. Determinadas malas costumbres son más sencillas de evitar durante tiempos de descanso. Coger a un niño a toda prisa para dejarlo en la guardería, o bajar la compra del supermercado muy cargados, pueden y deben evitarse.

4. Corrige tu sobrepeso. La sudoración provocada por el calor, consumir mayor proporción de frutas y verduras frescas (más apetecibles en estas fechas) y la facilidad para llevar una vida menos sedentaria, pueden llevarnos a perder peso durante las vacaciones. El sobrepeso prolongada en el tiempo puede provocar que los músculos y huesos de la espalda se tensionen y llegue el dolor de espalda.

5. Haz ejercicios de estiramiento. Aprovecha el descanso del verano para ello. Haz planes que favorezcan caminar un rato cada hora. Asimismo, adopta la postura ergonómica que las situaciones de estrés laboral no siempre permiten.

6. Practica deporte de forma moderada. La rigidez del cuerpo se puede evitar con la práctica de ejercicio. Con 10 minutos al día basta para prevenir el dolor de espalda y fortalecer los músculos, siempre y cuando no se practique en plena crisis de lumbalgia.

7. Acudir a un especialista. Es frecuente que aplacemos nuestra decisión de acudir al doctor “para la vuelta de vacaciones”. No pasa nada por decidirse de una vez y mejorar su calidad de vida.

8. En caso de lesión. Si el afectado es alguno de los músculos de la espalda por habernos excedido con el deporte o habernos hecho daño por alguna causa, coloque una bolsa de hielo para aliviar el dolor. El verano es la mejor época para no sentir molestias ante el cambio de temperatura de la piel.

9. Evite la automedicación. El hecho de no estar cerca de nuestro médico habitual puede llevarnos a caer en la tentación de tomar determinados fármacos, como el paracetamol o anti-inflamatorios y así disfrutar más de nuestros días de descanso.

10. Busque un buen centro. Existen centros donde enseñan al paciente con dolores lumbares a controlar su dolor mediante la actividad física. Ya no es recomendable si sus molestias son crónicas y superan el año de duración.

Enlace de 20minutos.es

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Cuidado quien es tu terapeuta, los peligros de recibir tratamientos no basados en evidencia científica 


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Los podólogos rechazan que los niños vayan con zapatillas con ruedines al colegio

Los podólogos rechazan que los niños vayan con zapatillas con ruedines al colegio


E.P. 01.04.2016 - 09:39h

Los podólogos rechazan que los niños vayan con zapatillas con ruedines al colegio

"Es comparable al uso de forma constante un tacón de entre 4 y 5 centímetros"

El Consejo General de Colegios Oficiales de Podólogos pide a los centros escolares que no permitan a los niños ir con zapatillas con ruedines ante los problemas que puede ocasionar su uso, después de que un estudio haya demostrado que aumentan la carga en el antepié y la presión media sobre el talón.

Esta institución ha lanzado esa recomendación tras un estudio de la Universidad Miguel Hernández de Elche (Alicante) que ha analizado el impacto para el pie de este tipo de calzado, conocido también como 'heelys', tras constatar que hasta un 11 por ciento de los alumnos de infantil y primaria va al colegio en alguna ocasión con estas zapatillas.

Esto hace que los menores pasen con estas zapatillas más de 8 horas al día en muchos casos cuando para Roberto Pascual, autor del estudio, "no son un calzado sino un juguete" y no deberían usarse "más de una o dos horas a la semana".

En su estudio analizaron una muestra de 100 niños de 2,5 y 8,5 años, y vieron que a largo plazo puede ocasionar problemas derivados de su peso, de la altura del tacón, de la falta de flexibilidad y del propio 'ruedín' y su inestabilidad.

El elemento más crítico es la altura de tacón ya que la diferencia en algunos modelos de una zapatilla con rueda o sin rueda puede ser de hasta 5 centímetros. Los estudios científicos demuestran que cuando un individuo está descalzo en el suelo el 75% del peso lo soporta el talón y el 25% el antepié. Pero a medida que la altura de tacón aumenta, los porcentajes varían, y con un tacón de 4 centímetros el talón ya sólo soporta el 50% del peso y la otra mitad el antepié.

Y esto puede tener consecuencias en problemas de crecimiento, enfermedad de Freiberg o metatarsalgias, así como el posible acortamiento a largo plazo de la cadena muscular posterior y su relación con las talalgias, como la enfermedad de Sever y el desarrollo de pies planos que no evolucionan de forma fisiológica a partir de los 8años de edad.

Como si llevaran tacones de 4-5 centímetros

En el caso de las zapatillas con ruedines, han visto que la carga en el antepié aumenta un 20% con el uso del calzado respecto al niño descalzo, y hasta un 40% cuando el niño va calzado con la rueda frente al niño descalzo, lo que hace que la sobrecarga del antepié sea "comparable al uso de forma constante un tacón de entre 4 y 5 centímetros".

"¿Se imagina a su hijo acudiendo todos los días al colegio con un calzado de 5 centímetros de tacón? Este traslado de la carga del talón al antepié supone una alteración de la propiocepción, información que recibe el organismo de las terminaciones nerviosas de la planta del pie.

Al trasladarse carga al antepié, cuando caminan estos niños huyen del apoyo del talón y cargan en el antepié", ha aseverado Pascual. Como consecuencia, los huesos del talón no reciben tampoco como respuesta del cerebro la orden de que se tienen que desarrollar para contrarrestar las fuerzas reactivas del suelo disminuidas o ausente es estos casos, y esto hace que los huesos del talón se desarrollen menos y el niño tenga un talón estrecho que, a largo plazo, le puede provocar consecuencias negativas.

Del mismo modo, también han visto que la presión media sobre el talón en entre 1,5 y 2,7 veces superior, y el peso del calzado más del doble que el de un calzado deportivo normal.

Menos zona de apoyo

Además de por el tacón y por el peso, el tercer problema viene por la inestabilidad que provoca la propia rueda al reducir la zona de apoyo. Y en los escolares en los que se ha evaluado el uso de 'heelys' se ha observado una reducción media de la superficie de apoyo de 8 centímetros cuadrados.


Esto no significa que se vayan a producir esguinces pero sí implica una pisada anómala "Si tenemos en cuenta que el valor medio de la superficie de contacto descalzo en esta muestra es de 32,25 centímetros cuadrados, representa una disminución del 25% de la superficie de contacto, por lo que aumenta la inestabilidad principalmente en el plano antero-posterior pero también latero-medial, evaluado con la plataforma de presiones", reconoce este experto.

Esto no significa que se vayan a producir esguinces pero sí implica una pisada anómala,
comprobable tanto de forma visual como objetiva por medio de cualquier sistema de presiones o inerciales.

Esta inestabilidad también se produce con los patines en línea pero, según Pascual, "el patinaje compensa esto con algunas ventajas, como coordinación, equilibrio y desarrollo motor, mientras que con estas zapatillas con ruedines no hay ninguna ventaja en su uso diario en los colegios".

Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/2710647/0/podologos/rechazan/zapatillas-ruedines-colegio/#xtor=AD-15&xts=467263

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Guías de practica en diagnostico por imagen

Si no es necesario, puede hacer daño

Dr. Ramon REYES, MD



https://www.saludcastillayleon.es/AulaPacientes/es/necesario-puede-hacer-dano.ficheros/1351447-Cartel.%20PATATAAA.%2050x70.pdf

Guías de practica clínica en diagnostico por imagen

La anatomía de los besos y el amor en el escáner de imágenes por resonancia magnética (IRM)
Leer
Guías de práctica en diagnostico por imagen
The anatomy of kissing and love in magnetic resonance imaging (MRI) scanner
posted by Dr. Ramon Reyes, MD


Cualquier práctica sanitaria como hacerse una radiografía, un TC o tomar un antibiótico puede conllevar un riesgo.
Si estas prácticas están indicadas, es importante realizarlas. Pero si no lo están, debemos evitarlas. En 1 de cada 5 ocasiones no van a ser necesarias.
Confíe en la opinión de su médico y pregúntele sus dudas. El valorará la necesidad de realizar una prueba o tratamiento en función de su situación clínica y le informará de las opciones más adecuadas.
En esta página puede encontrar información sobre el uso de pruebas diagnósticas, fármacos, antibióticos,…

#RayosX #RX #TAC #Tomografia #Radiografia

















Descargar el PDF de presentación completa 
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Radiografía del casco protector by DGT.es

 

Radiografia del casco protector by DGT.es 

El #casco es la principal medida de protección para #conductores de #bici, monopatín y vehículos de movilidad personal #VPM.

Conoces las partes y requisitos mínimos exigidos de un casco homologado Casco militar.

Enlace a IMAGEN JPG

http://revista.dgt.es/es/reportajes/2020/10OCTUBRE/1020-Casco-bicis-y-patinetes.shtml#.X-s9Fdj7RPZ

SIEMPRE BIEN PUESTO EN BICICLETAS Y PATINETES

En un accidente de tráfico, los daños que se producen en el cerebro son generalmente irreversibles.

Carlos NICOLÁS FRAILE

19 OCTUBRE 2020

Bicicletas y vehículos de movilidad personal (VPM) como patinetes eléctricos, segways, monopatines… son económicos, ligeros, ágiles y respetuosos con el medio ambiente, de conducción accesible, y se han convertido en medios de transporte muy populares en las ciudades. Pero también son vehículos inestables y sus conductores están expuestos a lesiones graves en caso de colisiones y caídas. Por ello, el casco es una de sus principales defensas contra esta vulnerabilidad.


De hecho, las lesiones cerebrales son las más frecuentes entre los ciclistas fallecidos en accidentes de tráfico, una de cada tres lesiones (31% de los casos), según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) del período 2006-2015.


Daños irreversibles. Los investigadores de accidentes de tráfico explican que el cerebro es el órgano más crítico a proteger de traumatismos, debido a que los daños que se producen sobre el mismo, ya sean físicos o psicológicos, son generalmente irreversibles.


"Los cascos se han diseñado para evitar daños por fracturas en el cráneo por impactos severos en la cabeza. Pero desde hace años sabemos que hay otro tipo de daños producidos por rotaciones violentas de la cabeza –por una brusca deceleración, por ejemplo– que pueden producir roturas internas en el cerebro", explica Javier Villacorta, ingeniero experto en seguridad pasiva e investigador de la Fundación para la Investigación y Desarrollo en Transporte y Energía (CIDAUT).


Más ciclistas y patinetes. El Barómetro de la Bicicleta 2019 reveló que nueve millones de personas usan la bicicleta al menos una vez por semana y casi un millón y medio la utilizan a diario, con aumentos destacables en los usos cotidianos respecto a 2017.


También crece el número de usuarios de VPM: la Federación Española de Vehículos de Movilidad Personal (FEVEMP), calcula que actualmente circulan en España alrededor de 650.000 patinetes eléctricos.


Así, este aumento del número de vehículos ligeros en circulación en las ciudades también ha supuesto un incremento de su siniestralidad.


Juan Carlos Gómez, enfermero de emergencias y jefe de Recursos Humanos del Servicio de Atención Sanitaria de Urgencias del ayuntamiento de Madrid (SAMUR), afirma que el número de intervenciones en accidentes de bicicletas y patinetes, tras el confinamiento de la pasada primavera, "subió casi el doble, probablemente debido al repunte en el uso de la bici. Es indiscutible que el casco reduce la gravedad de las lesiones. A determinadas velocidades, puede ser la diferencia entre secuelas permanentes o la muerte". 


Elige el casco adecuado... y póntelo correctamente

• Mide el contorno de su cabeza con una cinta métrica, por encima de las cejas. Los fabricantes suelen especificar los centímetros del perímetro craneal para cada talla.


• Cuando te pongas el casco, debe estar ajustado a la cabeza, pero sin 'bailar' ni oprimirla.


• Ajusta las correas alrededor de las orejas. También bajo la mandíbula, de forma que pueda abrir la boca con cierta resistencia.


• Si usas gafas, ponte antes el casco y ajústalo para que las patillas queden por encima de las correas: si sufres una caída, las gafas saldrán despedidas y no podrán dañarte la cara y los ojos.


Así son los cascos

Aunque todos los cascos homologados cumplen unos estándares mínimos de seguridad, existen dos grandes familias de cascos para ciclistas y VMP, cada uno con características propias:


• ABS. Carcasa de plástico duro ABS. El 'corcho' interior es poliestireno expandido (EPS) grueso. Casco cerrado, redondo y sin aberturas, con menos ventilación.


• Policarbonato. Carcasa de policarbonato unida al EPS interior por presión y temperatura. Más ligero y ventilado. En igualdad de peso, absorben mejor los impactos.


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Contador de la población mundial en tiempo real



Ver el contador en tiempo real



8 200 314 148    Población actual
4 137 511 080    Población masculina actual (50.5%)
4 062 803 068 Población femenina actual (49.5%)
85 047 164         Nacimientos este año
430 558              Nacimientos hoy
32 734 190         Muertes este año
165 719              Muertes hoy
52 312 974         Crecimiento poblacional este año
264 839              Crecimiento poblacional hoy

Top 20 death causes in the World 2024 live


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viernes, 5 de julio de 2024

La batalla de Stalingrado, invasión alemana a la URSS, agosto de 1942

⚔La batalla de Stalingrado, en el marco de la invasión alemana a la URSS, comenzó en agosto de 1942. Su captura era la llave para tomar los pozos petrolíferos del Cáucaso. Las fuerzas alemanas del 6° Ejército apoyadas por el 4° Ejército Panzer, casi conquistaron la ciudad, después de reducirla a escombros y luchar contra la resistencia soviética casa por casa. Pero el invierno llegó y con ello las complicaciones logísticas alemanas para abastecer a las tropas. Los sovietivos contraatacaron y embolsaron a las tropas germanas por sorpresa, obligandolas a rendirse en febrero de 1943. Ese sería el punto de inflexión de la guerra, tras lo cual los alemanes iniciarían un retroceso en todos los frentes hasta su derrota.
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Mark 1 fue el primer vehículo sobre orugas blindado del mundo

El Mark 1 fue el primer vehículo sobre orugas blindado del mundo. Fue desarrollado por los británicos y usado en agosto de 1916, en la Primera Guerra Mundial, durante la batalla del Somme. Fue la respuesta al estancamiento de la guerra por el uso de trincheras, por lo que se esperaba de él que fuera un ingenio que protegiera a los soldados del fuego de metrallas y que pudiera pasar los obstáculos con rapidez. También se ideo para viajar por terreno difícil, llevar provisiones y capturar posiciones enemigas. Pesaba unas 28 toneladas, medía 9 metros de largo, tenía un blindaje de 6 a 8 mm, llevaba dos cañones de 57 mm y 4 ametralladoras y podía llevar una tripulación de 8 personas. Su velocidad máxima era de 4.5 km/h.
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La OMS declara el talco como "probablemente cancerígeno" para los humanos

Polvo de talco para bebés de Johnson & Johnson EUROPA PRESS

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plantas venenososa. poisonous plants

Si trabaja al aire libre, puede estar expuesto a plantas venenosas, como la hiedra venenosa, el roble venenoso y el zumaque venenoso. Si entran en contacto con la piel, el aceite de savia de las plantas puede provocar una reacción alérgica. No quemes estas plantas venenosas ya que producen humo que, al inhalarse, puede provocar irritación pulmonar. Más información: 
If you are working outdoors, you may be exposed to poisonous plants, such as poison ivy, poison oak, and poison sumac. If they come in contact with your skin, the sap oil of the plants can cause an allergic reaction. Do not burn these poisonous plants as they produce smoke that, when inhaled, can cause lung irritation. Learn more: https://bit.ly/44hV7qJ
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