Tesla Cybertruck

 

El Tesla Cybertruck ha sido objeto de atención significativa debido a su diseño innovador y sus características de seguridad avanzadas. Recientemente, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) otorgó al Cybertruck una calificación general de cinco estrellas en sus pruebas de choque, destacando su desempeño en diversas categorías de seguridad. 

Desempeño en Pruebas de Choque

En las evaluaciones de choque frontal, que simulan una colisión frontal entre dos vehículos similares, el Cybertruck obtuvo una calificación de cinco estrellas para la protección del conductor. Sin embargo, el asiento del pasajero delantero recibió una calificación de cuatro estrellas. Durante estas pruebas, se observó que el airbag central del conductor se desplegó correctamente, mientras que los airbags de rodilla para ambos ocupantes no lo hicieron, lo cual fue confirmado por Tesla como un diseño intencional para esa configuración específica de prueba. 

En las pruebas de impacto lateral, que incluyen colisiones contra barreras móviles y postes fijos para simular impactos en intersecciones y contra objetos como árboles o postes de servicios públicos, el Cybertruck alcanzó la máxima calificación de cinco estrellas en todas las categorías. Estas evaluaciones destacan la capacidad del vehículo para proteger a los ocupantes en escenarios de impacto lateral. 

En cuanto a la resistencia al vuelco, el Cybertruck recibió una calificación de cuatro estrellas, con una probabilidad estimada de vuelco del 12.4%. Aunque el vehículo no volcó durante las pruebas dinámicas, su diseño y altura contribuyen a este riesgo, una característica común en camionetas y SUV debido a su centro de gravedad elevado. 

Diseño y Materiales

El Cybertruck presenta un diseño distintivo con un exoesqueleto de acero inoxidable de alta resistencia, similar al utilizado en el cohete Starship de SpaceX. Este material proporciona una estructura exterior robusta que distribuye las tensiones de manera uniforme y ofrece una mayor resistencia a abolladuras, rayones y corrosión a largo plazo. Sin embargo, la rigidez del acero inoxidable ha suscitado preocupaciones sobre la eficacia de las zonas de deformación controlada en colisiones, ya que una estructura más rígida podría transmitir más energía a los ocupantes durante un impacto. 

Cinemática del Trauma y Consideraciones Médicas

La cinemática del trauma se refiere al estudio de los mecanismos de lesión en accidentes vehiculares, considerando factores como la velocidad, la dirección del impacto y las fuerzas involucradas. En el caso del Cybertruck, su diseño y materiales influyen en la distribución de las fuerzas durante una colisión.

Impacto Frontal: La ausencia de un motor en la parte delantera permite una zona de deformación más amplia, lo que puede ayudar a absorber la energía del impacto y reducir las fuerzas transmitidas a los ocupantes. Sin embargo, la rigidez del acero inoxidable podría limitar la deformación controlada, potencialmente aumentando la aceleración experimentada por los ocupantes y, por ende, el riesgo de lesiones internas.

Impacto Lateral: La estructura reforzada y los paneles de acero inoxidable ofrecen una protección significativa contra intrusiones en la cabina durante impactos laterales. No obstante, la transferencia de energía hacia los ocupantes podría resultar en lesiones como fracturas costales o lesiones en órganos internos debido a la compresión lateral.

Riesgo de Vuelco: Aunque el Cybertruck tiene un centro de gravedad bajo gracias a la ubicación de su batería en el piso del vehículo, su altura y diseño podrían contribuir a un riesgo de vuelco en maniobras extremas. En caso de vuelco, la estructura del techo debe ser lo suficientemente resistente para evitar el colapso y proteger a los ocupantes de lesiones craneales o cervicales.

Preocupaciones Adicionales

A pesar de las altas calificaciones en las pruebas de choque, expertos en seguridad han expresado inquietudes sobre la seguridad de peatones y otros usuarios de la vía debido al diseño angular y la rigidez del Cybertruck. La falta de una evaluación de seguridad para peatones en el informe de la NHTSA deja preguntas sobre cómo el vehículo podría afectar a peatones en caso de una colisión. 

Además, desde su lanzamiento, el Cybertruck ha sido objeto de siete retiros del mercado, abordando problemas como la visualización retrasada de la cámara de reversa, fallas en los limpiaparabrisas, molduras sueltas, pedales del acelerador atascados y tamaños de fuente inadecuados en las luces de advertencia. Estos problemas resaltan la importancia de un monitoreo continuo y actualizaciones para garantizar la seguridad y confiabilidad del vehículo. 

Conclusión

El Tesla Cybertruck ha demostrado un desempeño notable en las pruebas de seguridad vehicular, obteniendo calificaciones altas en múltiples categorías. Su diseño innovador y el uso de materiales avanzados ofrecen ventajas en términos de durabilidad y protección de los ocupantes. No obstante, es esencial considerar las implicaciones de su diseño en la seguridad de peatones y en la cinemática del trauma, así como abordar los desafíos técnicos que han surgido desde su lanzamiento. La evolución continua en el diseño y las actualizaciones del vehículo serán cruciales para mantener y mejorar los estándares de seguridad en el futuro.