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Aunque pueda contener afirmaciones, datos o apuntes procedentes de instituciones o profesionales sanitarios, la información contenida en el blog EMS Solutions International está editada y elaborada por profesionales de la salud. Recomendamos al lector que cualquier duda relacionada con la salud sea consultada con un profesional del ámbito sanitario. by Dr. Ramon REYES, MD

Niveles de Alerta Antiterrorista en España. Nivel Actual 4 de 5.

Niveles de Alerta Antiterrorista en España. Nivel Actual 4 de 5.
Fuente Ministerio de Interior de España

viernes, 30 de septiembre de 2022

Integrando la Higiene de la Herida en una estrategia de cicatrización proactiva

 



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NAEMSP Prehospital Airway Position Papers Prehospital Cardiac Arrest Airway Management: An NAEMSP Position Statement and Resource Document

 



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Guía de Evaluación Diagnóstica y Discapacidad en Pacientes con Ataxias y Paraparesias Espásticas Hereditarias by

 

Guía de Evaluación Diagnóstica y Discapacidad en Pacientes con #Ataxias y #Paraparesias Espásticas Hereditarias

Hoy lanzamos nuestra “Guía de Evaluación Diagnóstica y Discapacidad en Pacientes con #Ataxias y #Paraparesias Espásticas Hereditarias”, el primer trabajo específico que se ha publicado hasta la fecha sobre estas enfermedades neurodegenerativas.


Accede a la Guía en el enlace  

lunes, 26 de septiembre de 2022

CÁNCER CA DE PULMÓN, Infografía by MSP

 

CÁNCER CA DE PULMÓN, Infografía by MSP 

#MSPOncología | ¿Sabías que el cáncer de pulmón es la primera causa de muerte a nivel mundial? Para el 2020, se atribuyeron a esta enfermedad casi 10 millones de defunciones, es decir, casi una de cada seis de las que se registran.


Conoce síntomas, factores de riesgo y mucho más de este tipo de cáncer.

Aprende más con esta infografía o en https://lnkd.in/dSunwEi

#MSP: Lo más relevante para médicos, pacientes y profesionales de la salud. #Pioneros

#MSPUnProductoOriginal

Hemodialisis. Infografia by MSP

 

Hemodiálisis. Infografia by MSP 
#MSPNefrología | Ante la emergencia que vive Puerto Rico tras el pasó del huracán Fiona, los expertos enfatizaron que los pacientes de diálisis se han visto gravemente afectados, asimismo, han tenido que reducir las horas de diálisis, para poder ofrecer el servicio a esta población de la cual su vida depende de la misma.

Conoce más sobre este tratamiento

Aprende más con esta infografía o en https://lnkd.in/dSunwEi

#MSP: Lo más relevante para médicos, pacientes y profesionales de la salud. #Pioneros

#MSPUnProductoOriginal

Cancer CA de TIROIDES. Infografía by MSP

 #MSPEndocrinología | Día mundial de cáncer de tiroides.


¿Sabías que el cáncer de tiroides suele diagnosticarse frecuentemente a edades más jóvenes que otros tipos de cáncer? Además, las mujeres tiene mayor probabilidad de desarrollar cáncer de tiroides.

Conoce síntomas, factores de riesgo y mucho más de este tipo de cáncer.

Aprende más con esta infografía o en https://lnkd.in/dSunwEi

#MSP: Lo más relevante para médicos, pacientes y profesionales de la salud. #Pioneros

#MSPUnProductoOriginal

sábado, 24 de septiembre de 2022

Burn patient management guidelines 4th Edition. 2019 pdf

Burn patient management guidelines 4th Edition. 2019 pdf

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Advanced Burn Life Support Course PROVIDER MANUAL 2018 UPDATE

 

Advanced Burn Life Support Course  ABLS PROVIDER MANUAL 2018 UPDATE

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viernes, 23 de septiembre de 2022

Libro blanco de las ACES pediátricas 2021 by AEP

 

Libro blanco de las ACES pediátricas 2021 by AEP 
Asociación Española de Pediatría
Año de edición: 
 2022
1ª edición
Editorial: 
 Lúa Ediciones, 3.0

Libro en el que se describe el mapa de las áreas de capacitación pediátricas, que detalla y concreta los itinerarios formativos y sus estrictos requerimientos de competencias, para adquirir la capacitación o diploma avanzado en cada disciplina pediátrica.

 DESCARGAR e-Book (pdf) 

Libro Digital de las ACES Pediátricas + Anexos (pasapáginas 1568 páginas).


ISBN: 
 978-84-09-40307-3
Documento completo: 


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jueves, 22 de septiembre de 2022

Airbus 400 transportando helicóptero NH90

 


Airbus 400 transportando helicóptero NH90


https://ejercitodelaire.defensa.gob.es/EA/ejercitodelaire/es/noticias/noticia/El-NH90-ya-puede-volar-en-el-A400M/

El NH90 ya puede volar en el A400M

23/6/2022


La versatilidad del A400M para transporte de aeronaves no tiene límite

Haga click para ampliar

La validación del aerotransporte del helicóptero NH90 en el avión A400M ha sido la prueba más compleja a la que se ha enfrentado hasta el momento la Célula de Cargas para el Transporte Aéreo (CECTA) de la Jefatura de Movilidad Aérea (JMOVA). Una validación solicitada por el Ejército de Tierra y realizada con aeronaves pertenecientes al Ejército del Aire.


Durante el estudio de validación, el principal problema ha sido el amarre al avión, ya que debido a las grandes dimensiones del helicóptero, no era posible conseguir los valores de amarre necesarios en sentido lateral. Este problema se ha resuelto con el uso de dos nuevos puntos de amarre en el tren de aterrizaje del helicóptero, propuestos por la CECTA y autorizados por Airbus.

Cabe destacar que tanto el Ejército del Aire como el Ejército de Tierra disponen de helicópteros de este tipo, y pronto se unirá la Armada, por lo que esta validación supone un gran avance en su operatividad.

Hay que señalar que España ha sido el primer país en realizar la validación del NH90 en A400M. En el marco del Cargo Load Clearence Working Group del Mando de Transporte Aéreo Europeo (EATC en sus siglas en inglés) muchas naciones mostraron su interés en asistir como observadores esta prueba de carga. Destacan Alemania y Países Bajos como miembros del EATC y Reino Unido como miembro de Operating User Group de A400M.

Han sido muchas las unidades implicadas en esta compleja carga. Por parte del Ejército del Aire, además de la CECTA, ha participado personal del Ala 48 junto a su helicóptero, supervisores del Ala 31, ingenieros del Mando de Apoyo Logístico (MALOG) y del Centro Logístico de Armamento y Experimentación (CLAEX), personal y medios del Escuadrón de Apoyo al despliegue Aéreo (EADA) y personal de la Sección de Apoyo al Transporte Aéreo (SATRA) de la Base Aérea de Zaragoza.

Por parte del Ejército de Tierra, personal del BHELMA III y el equipo de la AGTP-1, responsables de facilitar el utillaje y las rampas necesarias para poder salvar los numerosos obstáculos que se encontraron durante el proceso de carga.

Se invitó además a representantes de la empresa Airbus a presenciar la prueba de carga, que se materializó con la asistencia de dos supervisores de carga.


https://ejercitodelaire.defensa.gob.es/EA/ejercitodelaire/es/noticias/noticia/El-NH90-ya-puede-volar-en-el-A400M/#