🚗 Educación vial moderna: conducción correcta en rotondas y su regulación comparada 2025
Autor: DrRamonReyesMD — EMS Solutions International
Actualizado al año 2025
🎥 Descripción técnica del vídeo (manejaYA.com)
El vídeo analizado —titulado “Maneja bien en rotonda” — es una pieza didáctica animada que explica de manera visual y secuencial cómo debe incorporarse y circular correctamente un vehículo en una rotonda (glorieta) , resaltando los errores más comunes y las maniobras seguras.
Resumen secuencial:
- Primera escena: se muestra un vehículo intentando girar directamente a la derecha sin incorporarse a la rotonda, marcándose con una “X” roja el error. Esta maniobra sería una invasión directa del carril interior y un incumplimiento de la prioridad de paso.
- Segunda escena: se ilustra la entrada correcta , donde el conductor accede a la rotonda respetando la señal de ceda el paso y gira hacia la derecha por el carril exterior.
- Tercera escena: se muestra la salida correcta por la primera o segunda salida, con señalización previa hacia la derecha.
- Cuarta escena: se enfatiza la fluidez del tráfico cuando los conductores se incorporan ordenadamente y usan adecuadamente los intermitentes.
El mensaje central del vídeo —“Maneja bien en rotonda”— busca promover la educación vial a través de la comprensión visual del flujo circular y de la prioridad de paso. El diseño cromático (rojo para error, verde para correcto) refuerza la memorización conductual.
⚖️ Principios de circulación en rotondas
Las rotondas o glorietas constituyen intersecciones de flujo continuo donde la prioridad pertenece a los vehículos que ya circulan dentro de ellas , salvo señalización contraria.
Los errores más frecuentes incluyen:
- Entrar directamente a la derecha sin incorporarse al anillo.
- No señalizar la salida.
- Cambie de carril dentro de la rotonda sin observar el retrovisor o el ángulo muerto.
Los objetivos de diseño son reducir la velocidad , disminuir los puntos de conflicto y optimizar la seguridad vial .
🌍 Comparación internacional de la normativa (2025)
A continuación, se expone un análisis comparado de las regulaciones vigentes sobre el uso de rotondas en distintas regiones del mundo, con enfoque en prioridad, señalización, y formación del conductor.
🇪🇺 Unión Europea (UE) y Espacio Económico Europeo (EEE)
La Directiva 2008/96/CE sobre gestión de la seguridad de las infraestructuras viarias , actualizada en 2024, establece criterios comunes de diseño de rotondas para los Estados miembros.
En la mayoría de países (España, Francia, Alemania, Italia, Países Bajos, Suecia), tienen prioridad los vehículos que circulan dentro .
España, conforme al Reglamento General de Circulación (RD 1428/2003) y la DGT 2025 , exige:
- Entrada cediendo el paso.
- Circulación por el carril exterior si se va a salir en la primera o segunda salida.
- Uso obligatorio del intermitente derecho para salir.
Países nórdicos y bálticos : normas similares, pero con especial atención a condiciones invernales; Finlandia y Noruega recomiendan no detenerse dentro de la rotonda salvo emergencia.
🇬🇧 Reino Unido
Los británicos circulan en sentido horario, con prioridad para quienes ya están dentro de la rotonda por la derecha.
El Código de Circulación (actualización de 2025) enfatiza:
- Señalización anticipada de la salida deseada.
- Evite el uso del carril interior salvo para giros a la derecha o vuelta completa.
- Las “minirotondas” urbanas tienen prioridad equivalente a intersecciones de igual nivel.
🇺🇸 Estados Unidos
En EE.UU. UU. las rotondas modernas están reguladas por la Administración Federal de Carreteras (FHWA, Manual on Uniform Traffic Control Devices 2023) .
Se prioriza la seguridad y reducción de colisiones frontales .
- La prioridad es de los vehículos dentro del círculo.
- La señal de rendimiento es obligatoria.
- En algunos estados (Oregon, Florida) existen rotondas con dos carriles, reguladas con señalización horizontal.
El porcentaje de tumbas siniestros ha disminuido un 76 % desde su adopción masiva en 2010.
🇨🇦 Canadá
Regulación similar a la estadounidense.
Transport Canada exige ceder el paso a los vehículos dentro y prohibe detenerse en el anillo.
En provincias como Ontario, las rotondas son parte del plan Vision Zero Canada 2025 de reducción de muertes por tráfico.
🇯🇵 Japón
Las rotondas ( rōtarii kōsaten ) fueron reintroducidas oficialmente en 2013.
Se circula por la izquierda, en sentido horario, y se debe ceder el paso al tráfico que ya está dentro .
En 2025 existen más de 1 500 rotondas activas, con tasas de accidentes un 40 % menores que en intersecciones semaforizadas.
🇦🇺 Australia
Conducción por la izquierda.
El Australian Road Rules 2024 (Regla 114) exige:
- Señalizar a la derecha para giros a derecha o retorno.
- Señalizar a la izquierda al salir.
- Respetar prioridad absoluta al tráfico dentro.
🇲🇽 México
El Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México (2024) y la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial (2022) determinan que los vehículos dentro de la glorieta tienen preferencia .
Persisten problemas de educación vial y señalización deficiente. La SEMOVI reporta que el 40 % de los accidentes en glorietas derivan de incorporaciones indebidas o falta de intermitentes.
🇩🇴 República Dominicana
El INTRANT y la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre y Seguridad Vial establecen la prioridad para los vehículos que ya circulan dentro de la rotonda.
Sin embargo, persiste alta siniestralidad urbana por incumplimiento de señalización y escasa educación vial práctica .
Programas de actualización 2025 (Plan “Seguridad Vial RD 2030”) promueven campañas de formación con enfoque DGT-España y materiales de educación animada como el vídeo aquí analizado.
🇦🇷 Argentina
Según la Ley Nacional de Tránsito 24.449 y actualizaciones provinciales 2024–2025, el vehículo dentro de la rotonda tiene prioridad, aunque algunas jurisdicciones (Mendoza, Córdoba) mantienen normas heredadas de prioridad a la derecha.
La unificación nacional se encuentra en revisión bajo el Consejo Federal de Seguridad Vial .
🇧🇷 Brasil
El Código de Trânsito Brasileiro (CTB, Lei nº 9.503/1997, actualizado 2025) establece la prioridad para el vehículo dentro del anillo.
La señal de preferencia es obligatoria en toda aproximación.
El respeto a la rotonda forma parte de la prueba práctica de habilitación de conductores.
🇨🇴 Colombia
La Ley 769 de 2002 y el Código Nacional de Tránsito regulan que el vehículo que circula por la glorieta tiene la vía preferencial .
La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) desarrolla en 2025 campañas de simulación virtual tipo “manejaYA” para reducir los choques por mala incorporación.
🇨🇱 Chile
La Ley 18.290 y su Reglamento de Tránsito 2025 establecen la prioridad al vehículo que circula dentro.
Chile incorporó en 2024 las “rotondas seguras de doble carril” en Santiago y Viña del Mar, con señalización LED adaptativa.
🇵🇪 Perú
Según el Reglamento Nacional de Tránsito (DSNº 033-2001-MTC, mod. 2024) , la prioridad es para el tráfico que circula dentro del óvalo.
Sin embargo, la falta de educación vial hace que muchos conductores aún apliquen prioridad a la derecha, provocando conflictos en Lima y Arequipa.
🇨🇳 China
En la República Popular China, las rotondas ( huánxíng jiāochālù ) están reguladas por el Reglamento Nacional de Circulación (2023) .
Tienen prioridad los vehículos que ya están dentro, pero en grandes ciudades como Pekín o Shanghái se aplican rotondas controladas con semáforos.
🇰🇷 Corea del Sur
El Korean Road Traffic Act (2024) replica el modelo europeo: prioridad a quien está dentro.
Las rotondas urbanas incluyen cámaras de detección de infracciones automáticas integradas al sistema nacional ITS-Korea.
🇷🇺 Federación Rusa
En 2023 Rusia adoptó la prioridad al vehículo que ya está dentro de la rotonda ( Postanovlenie Pravitelstva RF No. 1247 ).
Antes de esa fecha se aplicaba prioridad a la derecha.
Hoy, Moscú y San Petersburgo han reducido un 25 % los accidentes en glorietas tras la reforma.
🇮🇳 India
Las rotondas ( cruces circulares ) siguen el modelo británico.
La Indian Motor Vehicles Act (2024) exige ceder el paso a los vehículos dentro y circular en sentido horario.
Persisten problemas por saturación vehicular y baja cultura vial, especialmente en zonas urbanas densas.
🇸🇬 Singapur
La Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) regula un sistema mixto altamente disciplinado.
Se circula por la izquierda, y el código Road Traffic (Rules of the Road) 2025 exige señalización estricta antes de cada maniobra.
Las cámaras automáticas sancionan no señalar la salida o cambiar de carril dentro del anillo.
📊 Conclusión comparativa
En 2025, la tendencia global es uniforme :
- Prioridad para los vehículos dentro de la rotonda.
- Uso obligatorio de intermitentes.
- Circulación fluida y en sentido antihorario (excepto países con conducción por la izquierda).
Las diferencias radican en la educación vial y la infraestructura. Europa, Australia, Japón y Singapur destacan por cumplimiento casi total; Mientras que América Latina, India y parte de África enfrentan desafíos estructurales en señalización, fiscalización y formación del conductor.
📚 Fuentes contrastadas (para copiar y pegar)
- Dirección General de Tráfico (España). Normas de circulación en rotondas . Actualización marzo 2025. https://www.dgt.es
- Comisión Europea. Directiva 2008/96/CE sobre la gestión de la seguridad de las infraestructuras viarias (versión consolidada de 2024) . https://eur-lex.europa.eu
- Código de circulación del Reino Unido (edición de 2025). https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code
- Administración Federal de Carreteras (EE. UU.) — Rotondas: Guía informativa (2023) . https://highways.dot.gov
- Transporte Canadá — Visión Cero Canadá 2025. https://tc.canada.ca
- MLIT de Japón — Reglamento de tráfico en rotodas de 2025. https://www.mlit.go.jp
- Normas de circulación australianas de 2024 — Comisión Nacional de Transporte. https://www.ntc.gov.au
- INTRANTE (República Dominicana). Ley 63-17 y Reglamento de Tránsito 2025. https://intrant.gob.do
- SEMOVI México — Reglamento de Tránsito CDMX 2024 . https://www.semovi.cdmx.gob.mx
- ANSV Colombia — Manual de Educación Vial 2025 . https://ansv.gov.co
- LTA Singapur — Normas de tráfico vial 2025. https://www.lta.gov.sg
- Federación de Rusia — Decreto gubernamental n.º 1247/2023 sobre la prioridad de las rotondas . https://government.ru
Firma:
🚦 DrRamonReyesMD
EMS Solutions International
Bastón de Esculapio — Educación vial, ciencia y seguridad global
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